转帖：自主品牌的骄子 选奇瑞A5还是等中华骏捷?

对于喜爱自主品牌汽车的消费者来说，奇瑞和华晨是民族汽车工业的领头羊。

　　奇瑞和华晨是自主品牌中比较有代表性的两个企业，走的路子各有特色。一个是刚摘掉红帽子大踏步前进的后起之秀，一个是刚戴上红帽子踯躅不前的工业20强。奇瑞这两年新品不断，打的是创新牌，华晨这几年兼并扩展，求得是规模效应。奇瑞的和华晨的中华是直接的冤家对头，而上海车展同时出现的奇瑞A520 和华晨骏捷无论车型大小市场定位都相同，明显是一对新的冤家。奇瑞和华晨当时宣布这两款车的下线时间都在05年底前。但是，尽管都一拖再拖，奇瑞A5还是在骏捷之前上市，而华晨骏捷的上市时间到现在还不能确定。

　　

　　奇瑞A520

　　先上市的A520是奇瑞的A系一个车型，2.0L的排量，奇瑞随后还有1.6排量的A516上市。即将上市的中华骏捷也有对应的1.6和2.0排量。市场上和A5 有同等价位的比亚迪F3 目前只有1.6排量，从品牌美誉度、售后网络、装备质量和产品性价比来看，比亚迪F3要比奇瑞A5逊色，其它自主品牌类似车型如哈飞赛豹受价格和技术含量影响也不能和A5正面竞争，而在以上几个方面和奇瑞相当的中华骏捷上市后，将会成为奇瑞A5的真正对手。

　　A520标准型的定价是8.8888万元，这是奇瑞关于价格创新营销方式的延续。比较比亚迪F3（1.6舒适，7.98万），哈飞赛豹（1.6标准，9.18万），或者比较比较奇瑞随后上市的力帆520（1.6，7.7777万元），A520的定价仍然可圈可点，有相当的冲击力。

　　对于即将上市的中华骏捷价格的预测，近一段时间来不绝于耳。华晨副总杨波曾经在广州车展上说过不会超过15万，但元旦时尊驰降价接近4万，骏捷的定价变数应该很大。

华晨骏捷

　　我以为，1.6排量在8万左右，2.0排量在10万左右，1.8排量在9万左右这个预测还是比较可信的。

　　中华骏捷作为华晨汽车的关键棋子，人们期冀它能出手不凡。对于喜爱自主品牌的消费者来说，是马上出手A520还是等着中华骏捷上市，看来是一个两难的决定。让我们来做一下简单的对比：

　　1、外形风格不同

　　奇瑞A520的尺寸4552×1750×1483，是比小一个级别的A级车，轴距2600mm。A5有点日韩车型的影子，有人便说是模仿。实际上模仿也是见仁见智的事，并不见得有一点儿相似就是模仿，就得棒杀。不过，A5的前脸沿用了奇瑞新的LOGO标志，让人觉得突兀，我觉得奇瑞可以借鉴东风日产颐达的中网，将logo背景过渡过来与车身同色更好看。

　　骏捷的身材看上去比A5大上一头，4680×1800×1450的尺寸，仅比尊驰短了20厘米，宽度和高度没变，轴距2700mm，实际上并不是紧凑型轿车。光从外形上看，中华骏捷带有明显欧洲车的硬朗风格，尤其是“中”字状的脸谱，使骏捷看起来象宝马。骏捷是由著名的意大利宾夕法尼纳公司设计的，这个公司以设计运动型轿车出名。

　　当然，对汽车外形风格的鉴赏，消费者会有不同的眼光，各有喜好。单从尺寸上来看，骏捷的驾乘空间似乎应该更宽裕一些。A5的车顶盖采用天穹式设计，所以， A5的乘员要有比运动风格的骏捷好得多的头部空间。
　2、 都有中国心---发动机比较

　　作为自主品牌汽车，A5有一个很大的卖点就是搭配了“中国心”-完全自主的奇瑞ACTECO 2.0L发动机。这款发动机最大功率129马力，比骏捷1.8要搭配的东安4G93相差无几，但ACTECO 2.0L的扭矩要超出4G93约一成。这款发动机90Km/h等速油耗商家标注仅有6.8L。

　　据说，此次推出的骏捷不仅有采用东安三菱发动机的车型，还有采用华晨金杯首款开发的1.8TCI汽油机的自主品牌发动机车型。这款发动机最大功率125千瓦，最大扭矩235牛顿·米。华晨还有一款更加先进的自主发动机1.8 TGDI发动机，是华晨汽车集团与德国FEV公司联合开发的一款全新的汽油发动机。上市初的骏捷使用多种发动机，是一个比较保守的做法，看出来华晨对骏捷上市的慎重。毕竟三菱技术的4G18和4G93都是比较成熟的产品，尤其是4G93更为先进，将会被大多数采用4G64的车型升级采用。自主品牌发动机尚需市场考验。

　　无论如何，关注奇瑞A5 和中华骏捷的消费者都有着很深厚的民族情结，除了价格，自主品牌中国芯是否能成为这部分消费者购买的关键，也有待于市场检验。

　　3、车身技术和配置比较

　　奇瑞A5 采用的先进技术有：Can-bus总线控制技术、莲花公司底盘技术，、德国DURR涂装工艺、国际先进的激光焊接技术等等。主动安全配置有ABS＋EBD＋4轮碟刹，被动安全装置有B级车超大底盘+加长前车身吸能缓冲区＋吸能方向盘柱＋预紧式安全带＋4气囊＋侧围全钢防撞杆。不过，售价88888元的标准型只有两个气囊。

　　由于宝马和华晨的关系，中华骏捷的车身技术和宝马有一定渊源。在涂装方面，骏捷和宝马共线生产，使用一样的检测线。在中华骏捷整车的设计中，保时捷提供了技术支持，专门为骏捷开发了底盘。在安全性方面，骏捷配置了ABS＋EBD＋EDS的电子设备。车身也沿袭了厚实硬朗的欧派作风，采用进口的双面镀锌钢板，并且增加了发动机V形梁和侧门防撞钢梁，四安全气囊等。骏捷还通过了英国米拉公司严格的质量检测系统，达到欧洲最高的五星级安全标准。

　　看其它配置二者几乎不相上下：

　　车价是10.78万元的奇瑞A5 2.0手动豪华，装配有：四安全气囊、八向电动调节真皮驾驶座椅、电动天窗、倒车雷达、自动恒温空调、方向盘音响控制、6CD、遥控门锁、电子防盗报警、铝合金车圈等。

　　而预测价格为10.98万的1.8骏捷手动豪华，装配有：四安全气囊、八向可调前排司机真皮座椅、四向可调前排副司机座椅、电动天窗、倒车雷达、自动恒温空调、遥控中央门锁、遥控关闭车窗、普通方向盘、单碟CD（带MP3）、空气过滤器、可折叠双曲率电动外后视镜（带转向灯）、防眩内后视镜、有色车窗玻璃、后风挡定时除霜装置、司机座椅腰部支撑调节等。

　　通过二者的一些比较，我们可以发现即将上市的骏捷是一款偏向操控和运动的大个家庭轿车，其“小宝马”的称号是其大卖点，而已经上市的奇瑞A5 则通过采用新技术营造安全舒适的汽车生活，这两车的比较就像欧美车系同日韩车系的比较一样，骏捷个性突出，风格鲜明，而A5稳重含蓄，平衡经济。如果骏捷的定价真如预测的那样，无论我们选择A5，还是选择骏捷，估计合资车商会眼红的。