1、目前华晨JJ推出的量产车,产量有限,相当于投石问路,检测一下市场的反应,为什么目前量产少,这并不是华晨生产不出来,而是想通过第一批量产车的推出,一试客户,二试竞争对手的反应.产品有缺陷,能够即时进行改进,竞争对手麦芒相向,我还有针尖方案.我们把华晨目前只生产每月2000辆车,喻为打出去的拳头,把如果月生产20000辆车,喻为泼出去的水,拳头是可以收回来的,水要收回来就不可能了,这一点祁大掌柜了然在胸了。
2、目前大部分JJ拥簇者们,都考虑同一个问题,是1.6好,还是1.8好,1.8是手舒性价比高,还是1.8手豪性价比高,其实我个人认为目前大可不必管这些,我们现在做的就只是多听,多看,多等.(祁大掌柜看了可能要着急了)多听,听第一批JJ们的试车感言;多看,看其他竞争对手的反应,做市场的定价不可能一步到位(这可是大忌),显而易见,还有下浮空间,省下的可是赚到的,这可是大家的血汗钱啊;多等,等JJ质量可趋完善。
3、祁大掌柜可是下了大注的,他可是揣着一系列的组合拳,目前只是对着对手的面门打出了第一拳,大家不想看看后面的左勾拳、右勾拳....如何打出来的吗?
4、目前1.8AT还处于测试阶段,做为小老百姓,拥有自己的一台爱车,当然应该谋定而动,既然银子要花了,就要买最适合自己的,因此大头已经进去了,还是看看到底1.8AT好,还是其他款好,差价也只在2W之间。
5、1.8AT推出后,事必会掀起另一波价格杠杆,不出意外的话,JJ将下浮售价,此时经过前期的市场检测,产品成熟了,是上量的时候了,价格会因此而降。
6、我的处世观"薄酒可以解忧,丑妻可以白头.徐行不必驷马,称身不必狐裘",选车亦如是,只选适合自己的,只选对的,不选错的,我是选定JJ了,我等......
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