我的第一次

周六上午，突然接到一个电话，说公司的服务器出了故障，于是驱车前往公司。偶尔感觉档位比较生涩，但没有在意。到公司20多分钟，解决了问题之后，往家打电话，说回家吃午饭。谁知，刚到北四环，感觉不太对劲儿，挂四档时挂不上，像是挂到了二档的位置，因为原来的车速比较高，发动机发出“嗡嗡”的声音。于是滑行到了四环主路入口处的网状线上，又试了试，又能挂上档，于是开着上了主路。
走了几公里后，接了一个网友的电话，降了档，长话短说，聊了几句，挂断电话后，再次升四档时，又挂不上了。然后靠到最右边儿车道上，又往前走了一点儿，离出口比较近了，可是档位更不正常了，刚开始能挂上一档，打开双闪，往前晃了几步，升二档升不上，再挂一档，也没了。车彻底趴窝了。。。这下完了。。想开门放警示标示，都打不开。好不容易等车稍少点儿，打开门，打开后备箱，放上了三角警示牌。然后想到打开车门，仪表盘的左面贴有下次保养的公里数和4S店的电话，就开始打电话请求救援。打完电话，都有点儿想把车扔在主路上，去辅路呆着了，在车里犹豫了一会儿，还没有付诸行动呢，过来一个骑摩托的交警，超过我，停了下来，冲我过来了，问我怎么回事儿，我说挂不上档了，一步也动不了了。他说我帮你看看，他挂了挂也不行，说你在这儿多危险啊，一会儿再追尾怎么办？我帮你叫个人，给你推到辅路上去。。（我离出口只有十多米了吧），等了一会儿也没有人过来，后来交警问我，能打着火不能，我说可以，他说你打着火，别熄火，咱们两个推出去吧。。于是他帮我把车推到了辅路上，就又匆匆忙忙的走了。。感谢人民警察！他的实际行动，让我对警察这个行业的心中形象有了些改观。。
  然后，又等了一个小时左右，救援车还没到，找地方吃饭。刚吃完饭，4S店的救援车终于到了，他们打开发动机盖一看，档位连接连杆（好象是这个名字吧，也可能不准确）上面的螺丝松了，然后用螺丝刀拨了拨，能挂上档了。然后他问我能不能开普桑，我说在驾校学的就是普桑，应该能开吧。于是他开着我的车，让我开着他们的救援车回4S店。我调了调座位，一抬头，他已经开着我的车跑没影了。我说走主路，另一个4S店的师傅说走辅路吧，可是我对四环辅路不是很熟悉，在京承高速那儿不知道怎么一绕，我感觉不对了，结果硬着头皮走了一会儿，发现绕到三环上去了。。汗。。各走各的吧。。
   到4S店一看，那个师傅早到4S店了，检查了一下，发现那个档位连杆儿下面的螺丝都磨的没了。。可能是那个螺丝一直没有拧紧，下面的螺丝一直晃呀晃的就给磨坏了。。。然后4S店说没这个备件，只能订货。只能等了。。还好说在保，免费给修，只是耽误用车。耽误就耽误吧，现在我的车开的也不多。。就扔在那儿了。。

经验教训：
   车里一定随时得保留4S店的联系方式。出故障时一定要第一时间打开双闪，并想办法放置警示牌（标志）。然后尽可能尽快想办法移到辅路上