思科推出的虚拟交换机升级了园区网络架构

公司利用其网真系统向全球宣布，升级Catalyst 6500和Catalyst 4500交换机新引擎，在Catalyst 6500推出了虚拟机。以这两个新发布让思科的架构2.0（Campus communications Fabric 2.0简称CCF2.0）升级到一个新的高度。此次发布的新已经在海尔公司新的园区网上得到了。

思科对园区网和数据中心的设计思路有着相当的区别，园区网遵照的架构是CCF2.0，数据中心则是Data Center3.0，此次采访中多次谈到二者的不同（我将在我的blog里继续探讨这一）。思科的CCF2.0是一个针对新的应用趋势提出的园区网构建架构。思科认为未来的企业网中将有更多的融合应用、应用，特别是Web 2.0这样的协作应用。未来的应用环境将对园区网络提出更高的要求，主要有网络的高可性、网络的高可用性和健壮性、网络的性、高度融合的网络，能够提供充分的联网。此次发布的新引擎和新技术就是针对这种需求。

最大亮点——虚拟交换技术VSS

思科此次发布的最大亮点是Catalyst 6500新引擎具备的VSS特性。

图：具有Vss功能的Catalyst 6500

VSS技术是利用万兆链路将两台Catalyst 6500交换机构建成为一个虚拟的核心交换机，从而使性能提升一倍，达到1.44Tbps，降低延迟。在这个架构中一个专用的只传输控制信息的万兆链路作为两台交换机的主控引擎的沟通通道，传递内部控制信息，这样两台交换机就可以像一台交换机一样工作，共同处理、生成树等2/3层控制信息，交换机保持同样的转发表，并且可以像管理一台交换机那样管理两台交换机。

过去，为了实现网络的高可用性、高冗余，通常网络的核心节点会采用双机的方式，汇聚节点与核心节点连接的时候，一台汇聚层交换机要分别有两个上联链路连接到两台冗余备份的核心交换机上，汇聚交换机的两个冗余链路和核心交换机之间互联的链路会形成一个三角形拓扑。采用二层连接时要生成树协议避免环路的产生，且其中一个上联链路将被生成树协议阻塞，待主链路中断后启用。如果是三层情况则需要路由协议来避免环路的产生，通常情况仍旧会有一个链路被阻塞。如此的做法浪费了资源，且生成树协议和路由协议在主链路中断后需要进行重新计算，要有较长的收敛时间，而在三层上如果要实现或者最优选路还要进行相应的优化和配置支持相对复杂。VSS实现之后，对于汇聚层交换机它只看到核心有一台交换机，两条链路可以视为某种意义上的链路捆绑，充分利用两条链路，带宽翻倍，一旦有链路中断，会比生成树协议更快的实现收敛。由于两台交换机如同一台交换机工作，有统一的转发表和路由表，交换机可以按照最佳的链路转发数据包，也会降低网络的延迟。

这一技术有些类似高性能的堆叠交换机，但是实施难度会更大，毕竟作为核心交换机，端口密度、功能更复杂，处理得路由环境更复杂，而且采用万兆的光缆技术，还可以将距离相距更远的交换机虚拟为一个交换机。在近四年前3Com也推出过类似的技术——XRN，但是只针对固定配置交换机，且那个时候的3Com只会做交换，路由的功底随着Xbuilder系列卖给Extreme都忘记了。（相关技术，以及的好处我将在我的Blog里继续探讨）

环保的Catalyst 4500 E系列

思科发布了新的Catalyst 4500-E系列交换机的中央控制引擎，性能提高了4倍，而据介绍性能的提升没有带来能耗的增加，用户仍旧可以使用原来的和散热系统。

图：思科新的Catalyst 4500-E系列交换机

Catalyst 4500-E交换机采用了新的CenterFlex交换技术，提供了320Gbps、250Mpps的转发能力，让每个插槽的带宽增加了四倍，可以提供更高的万兆端口密度。新的交换引擎具备了硬件的IPv6转发能力，更强的安全特性和更复杂的QoS算法和队列保护机制，能够提供更好的服务质量保证。随然处理能力提升很多，但是并不像通常的计算机性能提升那样，带来了功耗和散热的需求，用户仍旧可以采用过去的散热系统和电源，据Catalyst 4500-E交换机的产品经理介绍，一个人力的自行车发电机就可以为Catalyst 4500-E供电。

另外Catalyst 4500-E交换机的系统也得到了升级，可以实现在线补丁等诸多功能，保证系统的不间断运行。

亮点三——保护投资

Catalyst 6500和Catalyst 4500是少有的常青树，Catalyst 6500到明年则将问世10年，而Catalyst 4500系列到今年已经问世8年时间。但是至今这两款在全球发售量极大的交换机仍旧在不断升级，赶上应用潮流。按照思科的说法是尽可能的保护用户的投资。

从此次的发布看，Catalyst 6500可以支持VSS技术的新的交换引擎可以很好的兼容以前的板卡，用户基本上只需要升级交换引擎就可以将交换机升级到新的性能功能，原有的板卡仍旧可以使用。

Catalyst 4500是业界极罕见的采用集中交换架构的模块化交换机，这就意味着每次的性能升级只用升级主控模块即可。而此次性能提升四倍更是做到了不对机箱的风扇和电源进行升级，更好的保护了用户原有的投资。

思科的产品经理表示交换引擎在整个交换机中的投资之在20%左右，思科会继续花更大的力量在保护用户投资上。