跑跑技术

1.连漂与连喷的区别

连漂的指法:

⒈ ↑→+shift (↑→同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊ ↑→+shift （喷火加漂)

⒋ 再拉回车头,然后继续喷或加漂,基本上是重复⒉ ⒊!

总体来说,连漂的难点是拉回车头的角度控制.

连喷的指法:

⒈ ↑→+shift (↑→同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

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基本知识:

F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。

开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。

起步加速

起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）

shift或者Z为刹车

方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。

漂移

当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。

漂移加速

当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）

其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。

记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！

赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的

但

的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。

如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。

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先来解释什么叫做最佳化漂移

最佳化漂移

飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速

飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。

而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。

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（以下操作，若不说放，就是不放）

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↑+ → （转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←

放↑、←

3、按↑

最佳化飘移的路线：

最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。

最佳化漂移路线

什么叫断位飘？

右断位超慢动作

普通右断位

断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。

断位飘操作：（2种）

1、右断位

↑+→ （转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←+shift

放↑，shift,←

3、按↑

2、左断位

↑+← （转车头）

1、↑+←+shift

放←，shift

2、↑+→+shift

放↑，shift,→

3、按↑

2种方法选哪种取决于地图

第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。

第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。

大家想想，是不是少了什么？

其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。

最佳化右断位

高速右断位路线

高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁

想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。

由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。

想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了

最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：

首先要把所有种类的漂移学会。

（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）

其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。

要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）

当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。

初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。

初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。

如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）

等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中

（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）

这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。

这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。

大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候

就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）

最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。

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所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！

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各种飘的提高要点

最佳化飘 先转弯，后漂移

断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。

双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起

连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。

轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短

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实战技术

实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。

不过，精华还是有点的

1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要

2、如果对手比你强，多利用后追速度。

3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。

4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。

5、学会撞人

6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）

7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。

8、………………

9、………………

。

。

。

。

。

X、多练！（精中之华）

⒊ →+shift （多漂一下)

⒋ ↑ (喷火)

⒌ ← (拉回车头)

注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,

重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.

以LINK结尾的连喷

link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制.

我来说下link喷的键盘动作:

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头,调整好两次喷射的角度)

⒊→+shift (再漂一下)

⒋↑ (第一次喷火)

⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.)

以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度.

以link结尾的连喷的指法如下:

⒈ ↑→+shift (↑→同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊ →+shift （多漂一下)

⒋ ↑ (喷火)

⒌ ← (拉回车头)

继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,

直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,

仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,

自己看,自己选择自己该用的方式.

这就是连漂与连喷的区别,如有错误地方,欢迎大家指出来,我会及时修改,谢谢大家...

2.双喷

双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例.

(其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.)

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊→+shift (再漂一下)

⒋←↑ (第一次喷火+调车头)

⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦)切忌.

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一 最佳化漂移

这个我就不多说了.....主要是入弯角度和按S的力度(长短)...这个是熟能生巧的....

PS : 最佳化漂移练习最佳地图 城镇高速 新手边练习最佳化飘 边熟悉地图..等你最佳化漂移真正能做到最佳化 那么这个图你半飘半抓地 就能跑到2分12左右 (合金G3) 对于新手来说是很不错的了

二 双喷

这个是LINK双喷的基础 如果你双喷做不到98%的完美 那是你就100%做不出LINK的.

先说一下双喷的指法 (右飘为例) 如下:

1 ↑→ (这里一定要摆方向 最佳化漂移的前提)

2 ↑→ +S ( 这里也就是最佳化漂移的第2步 S 按的力度一定要适中. 也就是形成了一次最佳化漂移)

3 ←↑ (拉车头 时间不要太长 这个根据入弯角度自己掌握 ↑一直不放)

4 放开所有按键的同时 速度按下 → + S (这里就是双喷的关键点.. → + S 在第一次最佳漂移刚结束时候 可以观察轮胎印和漂移的声音判断 一定要快和准 时间也要短 所谓准 也就是说 要按的干净..... 不要跟第3步骤有任何连接.... 不然效果会很不好的 也就是一次短的小飘 重点:一定要等第一次漂移结束后 否则喷不出来2次 )

5 ←↑ ( 这就是第一次喷火.. 这次喷火是为第一次最佳化喷的 也就是1 2 3步骤... 重点: 这一步骤要跟第4步骤连接相当紧密 也就是要快 不用连的那么干净 这里要比 3和4连的要稍微快一些 如果慢了的话 超出断位喷火的时间 第2喷就喷不出来了 这里需要长期的练习 才能达到最好效果.....因为连的越紧凑 速度损失的就越小..... 以后你自己练习的时候会有体会的..

5 ↑ ( 第2次喷火 这步没什么要掌握的.....这次喷火是4步骤那次小漂喷的....只要你2 3 4 5连接的好 这步基本是99%成功)

好了 双喷 基本的步骤就是如此...我不是专业认识 说的可能有点罗嗦 也没有什么专业用语 所以大家不要见笑.....大家能正确理解就好...

三 LINK双喷

LINK双喷其实就是双喷的演变优化 的进介产物...LINK使得双喷的效果和速度的减少损失程度达到了极点 目前是最好的漂移...

下面说说他的步骤 :

既然他是双喷的优化产物..当然 咱们要从双喷说起 按上面的双喷指法为例

1 2 3 步骤不变...

4 ↑→ +S ( 看看这里.....是LINK和双喷最根本的变化 这里的4步骤比上面的4 多了一个 ↑

重点 : ↑ 在1 2 3 4这4个步骤是一直不放的.. 可是为什么呢??? 因为放了 ↑ 会影响一些速度的 LINK里 所谓优化双喷 就是最小限度的损失速度.. 重点: 和双喷一样 掌握好和第一次漂移的间隔 不要连在一起)

5 ← ( 这里只需要轻扫一下 越快越好 这里不能耽误太长时间的 否则喷不出来的. 这里也是直接优化了双喷 重点 :速度要快 快快快)

6 ↑ ( 第一次喷火 这个步骤和5步连接紧密 可以说是同时按出 单要有明显的← 比 ↑先按下去建议 刚开始练的时候可以 ←↑ 一起按 也就是5 和6 一起按 等到熟练了 再慢慢分开5 和6 )

7 ↑

(第2次喷火 这步也没什么要领 唯一要强调的 就是速度 按的下的快 但不要放开了 否则呵呵~~~ 重点: 这里 6 和 7 重点放在一起说.......为什么? 这就是LINK最具独特性的地方 在LINK形态上 6 和 7 不也是连在一起 的么?? 哈哈 我是不是说废话了 现在说重点: 就是6和7 的连接 间隔0.1秒? 或者是更快? 这里无法计算 我只能告诉你的是 6和7的时候 手指放在↑上是不离开的..只是微微的松了一下.....2次喷火的间隔达到了极限速度损失无几..2次喷火可以说是连在一起的 但是你用方面100倍的速度看回放的话...你回看到 2个喷火之间是有间隔的/// 就是速度太快了 肉眼是看不出来的 还有是声音的效果 因为喷火的声音不是干巴西脆的声音 没次喷火的声音都有很长时间 所以2次声音混在了一起你就听出不来间隔了 ????????????有人会一吨的问号 对 问的好 这里全部奥秘不在你的反映速度~~~ 全部在你的键盘设置上 注册表里 大众化都是2 0 48 其实高手都是这个.....如果你是新手 喷的不够熟练~~我给你推荐一个数值 1.5 0 49 这个对你会有很大的帮助的.....)