汽车制造业-共建生态产业链，协作创新

中国汽车制造业从2000年取得了快速的成长，中国的汽车制造商也发展到了145家，市场的容量还在不断的扩大，欧美国家在1000人中汽车的拥有量为120，中国目前只有24，用户的需求依然很大。然而随着国外汽车的冲击、原材料的成本上升，燃油价格的上涨，使得用户对价格的接受度在下降，激烈的竞争使得汽车制造业的利润在下降，2005年国内有35家汽车制造商经营亏损。

05年与制造商境遇不同的是中国汽车零部件企业得到了快速的成长，出口达到5000亿，市场一片繁荣，其主要是由于国外大型制造商看到中国廉价的原材料及密集型人力成本使得零部件的对外出口不断增长。但是市场繁荣依然无法掩盖危机，加工零部件技术含量低，对能源要求高，对环境污染严重等等都为产业的前景蒙上阴影。

汽车制造商目前的困境主要是由于其产品研发能力和技术创新能力不足，生产经营流程不科学，对产业链管理不足的主要原因造成的。

解决这一困境就必须修练内功，加强自身实力，这一个过程中可以借助外部技术力量，如通过购买先进基础设备、技术与知识产权，学习改进推出自主技术品牌产品；也可以通过与国际厂商合作，吸收国外企业管理理念与技术，对产品进行改造，提升技术实力。

第二，在竞争激烈的环境下生存，就必须建立健康的生态产业链，与供应商、经销商、合作伙伴、用户共同建立协作创新的生态产业链。

通过紧密协作，加强信息管理，节约成本，共享市场资源，不断创新满足用户的需求。

第三，在核心业务外推出创新服务，如汽车贷款、二手车交易服务、高新技术与汽车进行结合、环保产品等。