12月4日消息，昨日在珠海魅族总部，魅族副总裁杨颜接受了腾讯数码的独家专访。眼前这位身着深蓝色外衣略带羞涩的80后总设计师说起话来却给人一种有条不紊的感觉。作为魅族Flyme业务的负责人，杨颜现阶段的主要工作是推动魅族这个传统手机制造公司的管理模式向互联网公司模式去转变。
起初加入魅族的时候，在设计M8、M9甚至Flyme时，杨颜都会与黄章保持非常紧密的联系。每天通几十个电话，工作到凌晨2、3点是常有的事儿。由于当时涉及的工作本身非常具象，所以许多工作的开展都是他们讨论之后再分配给下属去执行。但如今，杨颜慢慢脱离开了细致的工作内容，尽管这会让他本人略感失落，但为了魅族整体的发展，这也是不得不做出的一种改变。
“就算是这样，我也会挑选一些感兴趣的项目参与进来满足自己的欲望。”说到这儿，杨颜溢于言表，这也正是技术出身的他最真实的感情流露。杨颜表示，在接管Flyme之后，前副总裁马麟在交接方面也给予过他一些建议与支持，但此后并没有太多的交集。
“年初时，公司内部出现了一些动荡。不过现在很多之前离职的员工已经回归魅族了。”此时的杨颜目光坚定，似乎想要传达一句话却又没说出口：今天的魅族已经和往年不一样。
Flyme稳定性：除特殊情况，坚持每周更新
由于杨颜主要负责Flyme业务，所以我们的访谈也从Flyme的相关体验及未来布局来展开。就系统本身来看，Flyme并不算是最完美的。之前魅族注重功能和交互设计上的体验，但最近一年开始，魅族逐渐将系统稳定性、流畅度、功耗等这些老百姓喜闻乐见的问题提升到了一个新高度，针对用户提出的BUG问题，专门的技术小组会及时解决。的确，从今年5月开始，魅族系统固件就已经分为“体验”与“稳定”两种版本，前者适合尝鲜的用户选择，后者的稳定性更好一些。
“现阶段Flyme系统的更新周期，除了一些特定的时间点之外，比如为更大的版本做准备时会暂停推送更新，其他时间都会每周进行更新。”杨颜补充道。
Flyme 5.0：根据用户使用习惯调整设计思路
当说起每一代Flyme系统给人留下印象最深的改变时，杨颜坦诚道，“太早的版本已经记不清。简单说，Flyme 3.0更朴素，会有一点冷冷的感觉，而Flyme 4的设计则是展现出了更丰富的视觉、生活化体验，这种过渡是非常明显的。
而在适配Android 5.0方面，魅族需要学习Android 5.0新的API，比如动画、图形渲染、电源优化等等，此外Android 5.0新的“材料化设计理念”对于魅族而言也需要进一步吸收，之后再用Flyme自己的风格进行结合。杨颜表示，未来移植的思路主要有两个。第一种是直接把现有的Flyme移植。第二种则是让Flyme更具有意义，彻底吸收Android 5.0的元素之后再定制化。
杨颜还表示：“在基于Android 5.0的Flyme 4之后，未来的Flyme 5将会在动画图形方面有更大的提升。目前创作流程还是属于发散阶段，有很多的灵感，逐渐再做减法。设计思路是向着用户使用习惯的认知改变来调整。”手机的形式在发生改变，从最初的通话工具到现在的生活助手，手机被赋予了更多的使命，这些新的场景化的内容会成为Flyme 5的发展方向。
支付：Flyme未来会内置O2O专属应用
半个月之前，魅族MX4 Pro正式发布。尽管它在硬件配置上相比MX4改进很大，但是从机身正面指纹Home键的位置是可以一眼就看出差别的。此前在魅族MX4 Pro发布会上，魅族总裁白永祥表示mPay会和支付宝、微信支付合作，在明年一季度会有一个结果展示给用户。
目前杨颜也主要负责支付方面的业务推动，他表示：“几方的合作正在进行当中，不过指纹这块儿没那么简单，这需要多方在一起联调，所以项目复杂性很大。”杨颜承诺白永祥的是明年一季度能做出像样的东西出来。
既然谈到了指纹，消费者就少不了对安全性问题的担忧。对此杨颜回答：“就是因为恰恰保证不了，所以才是最安全的。因为这是在系统完全封闭的区域做独立的系统，是一种技术方案。另一方面，在合作上，魅族会和服务、内容提供商建立最好合作。”Flyme未来在安全合作上的理念是搭建一个平台来接入好的服务进来。
与小米的投资、入股等玩法不同，魅族由于资金方面的欠缺，因此不能和小米用同样的策略。然而杨颜透露，在小米18亿入股爱奇艺之时，魅族也在和优酷洽谈合作来建设内容，所以无论如何，魅族也没有忽略内容方面的建设。这种形式并不仅仅是预装应用，Flyme会采用深度合作的方式，接入到系统应用中来提升用户体验。
聊到这儿，杨颜也透露了一个颇为重磅的信息。“现在魅族正在着手做一个O2O领域一个新应用，未来会作为魅族内置应用推出，比如提供餐饮服务这类的。”由此可以想象，未来加上支付会形成一个消费的闭环，这都是因为Flyme可以整合更多的互联网内容、服务、功能，今天的Flyme已经从单一系统变为一个平台。
适配：Flyme 4支持旧机型及6款第三方设备
此前魅族正式公布过Flyme 4系统将会支持MX2、MX3等老机型，对此杨颜称适配过程比较顺利。这主要是因为魅族MX2、MX3、MX4、MX4 Pro这些机型整体工业设计的结构是一致的，因此系统交互层面也无需做太大的改动。但由于分辨率的不同，这点很难保证体验的一致性，所以算是魅族目前在适配中比较大的难点。不过杨颜称目前魅族已经找到了一种解决适配问题的方法。
除了自家设备之外，Flyme 4也开始适配更多第三方机型，包括三星S4、三星Note 3、LG G2、HTC One、Nexus 5、索尼L36h。
SmartBar：已找到新方案解决兼容性问题
如果说Flyme是魅族的灵魂，那么SmartBar则是贯穿于Flyme的关键元素。在Flyme 2.0版本中魅族加入了SmartBar智能栏。杨颜对此称：“之所以要改变Android原生系统的操作模式，就是要解决那些不太好的体验。”
主观来讲，这是一种新的尝试，但也正是由于SmartBar自身影响力还没那么大，因此推广的过程中遇到了一定的阻力。如今主流的应用已经可以很好的适配SmartBar，但其他第三方应用则无法做到这一点。
这件事给魅族带来了新的思考：是否需要用新的一种方式来改变这种模式？此后，Flyme 4升级到Flyme 4.1的研发过程中，杨颜表示团队已经找到了一种新的设计方式来彻底解决兼容性问题，这个方案会在未来公布。
悬浮球：作为辅助功能存在，改善单手体验
与SmartBar相似的是，魅族MX4 Pro搭载的Flyme 4.1系统中新增加了一个悬浮球设计。杨颜不否认这是一种相似的设计，不过他解释道：“这是魅族一直以来要解决SmartBar问题的一种新尝试。”
从今年开始，魅族成立了一个名为Flyme实验室的项目，悬浮球则是该实验室项目中的一类代表。这里的项目都属于比较有趣味性的新设计。作为一个辅助功能，悬浮球的目标是满足一部分用户群体的需求，通过调整位置、下拉、滑动、点按、双击等方式改善大屏手机单手操作体验上的不足。
杨颜解释称：“Flyme的操作习惯一直都是统一的。比如在黑屏下，呼出通知栏的方式和在系统内操作悬浮球的效果是一致的，这是Flyme的一个很大的特点。”
优化：ISP在不同CPU下的算法存在差别
除了关注新功能之外，用户对于现有的系统优化也同样看重。之前我在使用媒体评测版的魅族MX4以及MX4 Pro时，发现相同的2070W像素以及IMX 220传感器的相机成像却不同，主要是MX4 Pro画质细节有涂抹和锐化现象。
杨颜对此表示称MX4 Pro还没有完全量产，在拍照方面ISP算法部分非常重要，也就是软件算法，比如白平衡、测光、去噪点等等，这部分MTK和三星Exynos效果会有差别，在未来的量产版中这个问题会得到改进。
抄袭：UI同质化无法避免，内容服务是分水岭
如今智能手机行业已经发展到了一个新的高度，不过随之而来的是同质化严重的问题，这在操作系统UI中体现的更明显一些。杨颜认为这种同质化现象是无法避免的，这会对Flyme造成一定的挑战，现在通过表面来做差异化很难，更重要的是产品细节、交互细节的积累谁能做的细致，在整个平台化的建设中，内容、服务才是关键。
杨颜进一步表示：“内容上，魅族音乐、视频、应用中心、游戏平台已经和互联网内容提供商建立合作来形成一种业务模式，这会是魅族竞争上的优势。”
新品：不排除推出其他定制系统的魅族手机
放眼未来，魅族在接下来还会推出两款新机型，不过具体的产品信息目前杨颜还并不方便透露。但笔者猜测，相比1799元的MX4，会有一款更便宜的新品推出。除了YunOS版MX4之外，当被问及是否存在其他系统版本的魅族新机时，杨颜回答称，魅族不会否定任何的可能性，这些工作都在做，未来有可能会推出其他系统版本的魅族手机。
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