王秀宝表现

在节能减排跟缓解城市拥堵的双重压力下，“公交优先”观点已经贯彻于很多城市建设中。跟着数目增添，已经成为用油大户，的节油理当受到更多关注。

■ 应用先进技术晋升节油效果

中领土木工程学会理事长、原建设部副部长谭庆琏接收记者采访时表示：“发展大容量公共交通车辆，是缓解城市拥堵的重要办法。目前全国已有45万辆，是耗能大户，在公交系统推广节油经验，推行节能减排措施，存在很好的经济效益和政治效益。”

节油的主要性不问可知，但要实现节油并不是简略的事，而是一项体系工程，受多种因素影响。

■ 油耗成为公交公司第二大成本

谭庆琏以为，假如每辆每百公里节油1升，那么全国45万辆每年就能节油3亿~4亿升，减少CO2排放15亿升。

■ 多种因素影响节油

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谭庆琏指出，必需鼎力发展大容量城市公共交通，比方地铁、轻轨、疾速公交、等。依据国外城市建设教训，只有大容量公共交通占城市出行人数的比例到达60%~70%时，这个城市的交通拥挤才干得到缓解。当初，中国多数城市大容量公共交通占城市出行人数的比例只有20~30%，所以，今后市场还有大发展的空间。

据冯幸福先容，这些年来，北京公交团体总结出一整套节油经验。他们认为，影响油耗主要有六大因素，其中3个主观因素，分离是驾驶员操作、车辆维修保护品质、节油管理考察系统；3个客观因素，分辨是气象、途径状态以及客流量大小。

9月中旬，由中国土木工程学会城市公共交通学会等单位主办的“2011全国公交客车节油技巧大赛全国总决赛”在北京公交驾校举办。来自全国30个城市的32家公交公司参加了大赛。

冯幸福表示，北京公交加团已经有多少十年节油工作历史，节油功效异常明显，每年大略能节油3000万升，由此带来的经济效益长短常可观的。他认为，节油潜力还很大，如果所有驾驶员能够领有像参赛选手一样的驾驶程度，还能够节油5%~10%。因而，节油的经验非常值得总结和推广。

“是目前人均使用燃料起码的交通工具之一，随着公交优先策略的推广，市场发展强大，作为节能大户的特点将体现得越来越显明。”中国土木工程学会城市公共交通学会常务副理事长王秀宝告知记者，公交行业节能减排非常重要。

这也就能够懂得，为什么有30多家公交公司踊跃加入这次节油大赛了。王秀宝表现，举行节油大赛的目标，就是盼望通过比赛的情势，推进公交范畴所有驾驶员向优良选手学习，争做节油能手，为各企业下降油费支出、节俭经营本钱，为我国交通运输节能减排作出奉献。同时吸引社会关注公交驾驶员、关注公交事业，增进绿色公交、协调交通的发展。

鼎力发展公共交通，已经成为目前城市建设和发展进程中的重要内容。

艾里逊变速器客车销售及市场营销总监陈静说，艾里逊的公交客车自动变速器采取多种先进技术，其中电子把持系统可以主动感应车辆动力需要，变换挡位模式，同时自动与电控动员机整合，实现了最佳经济模式下的换挡，可能有效降低自动挡的油耗。据测算，北京八方达公交公司跑郊区线路的，应用自动变速器的比手动挡油耗还低。

除响应国度节能减排、建设“两型”（环境友爱型、资源勤俭型）社会的政治须要外，从经济效益上讲，节油对公交公司而言意思同样重大。北京公共交通控股集团副总经理冯幸福对记者说：“现在，油耗已经成为公交企业第二位的成本支出，第一位是人工成本。因此，公交企业都把节能作为日常工作的重要局部。”

实现节油，动力传动系统是无比要害的环节，其中就包含变速器。目前，为降低驾驶员劳动强度，北京等城市开端大批使用自动变速器。在个别情形下，自动挡车型比手动挡车型更费油，配装自动变速器的节能技术尤其受关注。

当然，除了驾驶员的因素外，节油也离不开进步技术的利用。在节油竞赛现场，记者看到玉柴展现了多款节能高效柴油机。作为我国公交客车能源第一品牌，玉柴在发念头节能方面作出了许多尽力，运用了良多新技巧。

公交公司总结的节油经验,，基础是驾驶习惯和治理方法。这次节油大赛重要比拼的也是驾驶员的驾驶技巧发生的节油后果，比赛成果显示，驾驶技能对节油确实有十分重要的影响。