汽车后半轴对安全重要性，以及如何封漏油与保养

很多人或许没有听说过什么是后半轴，哪怕是那些拥有汽车的人，可能都很少听说，那么今天就来跟大家讲解一下所谓的后半轴，以及它用什么用。
 

  车辆后轴突然断裂，失控翻滚后造成车上3名驾乘人中2死1伤的严重后果。据唯一幸存者武女士回忆：汽车在前行中突然听到"嗵"的一声，汽车向右一沉，她从 左边的座位被甩到了右侧。交警部门在事故鉴定中排除了驾驶员酒后驾车的因素。福建中科司法鉴定中心受武女士委托对事故车辆进行全面鉴定。该中心鉴定结果 为："事故车辆转向系统、行驶制动系统工作正常。事故车辆后桥半轴符合在车辆行驶中自身突发断裂造成车辆失控向右侧翻滚动导致事故发生。"
    汽车后半轴是驱动车轮转动的结构件，它分左右两半，故称为半轴，汽车后半轴是传递扭矩的一个重要部件，由发动机传递出的转动力矩，经过多级变速和主传动 器，传递给后半轴，再由半轴传到后轮上，推动汽车前进。由此可见，后半轴主要承受很大的冲击扭转作用，因此，设计和选材时，必须首先考虑后半轴的抗拉强度 和扭转强度。此外，汽车在起动时，特别是在上坡起动时，扭矩很大，在紧急制动时，以及行驶在不平坦的道路上，都可能遭受到复杂应力的损害，所以后半轴要有 较高的疲劳强度和较高的韧性。
    一般来说，半轴多是疲劳断裂。在运动中，由于承受扭矩及弯矩的合成作用，在交变应力的作用下经过一定时间后发生半轴断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及 塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹，而拉应力造成裂纹的扩展，当裂纹随着时间在交变应力的作用下，半轴材料到一定的极限则出现瞬时断裂即 断轴。
    由此可见，汽车后半轴队驾驶者安全的重要性。
    半轴油封漏油与保养
    驱动桥和轮边减速器润滑油在两个部位，互相不通，主要是由半轴油封来封闭分割。
　　半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。半轴油封漏油的主要原因有以下几点：
      (1)油封和半轴套管安装过松；半轴油封质量不好，尺寸不符。
　　(2)半轴轴颈磨损，尺寸变化。
　　(3)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。
　　(4)油封安装不正。
　　(5)油封变质老化，失去密封作用。
　　(6)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。
　　(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。
　　为了有效地防止半轴油封漏油，应做到以下几点：
　　(1)应正确安装油封，避免碰、刮；
　　(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗；
   　(3)每次换油，油应和要求油平面一样齐；
     (4)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动；
     (5)换用合格的半轴油封，建议使用配套厂生产的油封；
     (6)对老化油封及时更换。