磁力驱动泵在运送介质进程中被运送介质的腐蚀性不一样?

五、缝隙腐蚀

磁力驱动泵在运送介质进程中，被运送介质的腐蚀性不一样，同一介质对不一样资料的腐蚀性也不尽一样。因此，根据介质的性质、运用温度，选用适宜的金属、非金属资料，关系到磁力泵的运用寿命。所以，在挑选磁力驱动泵时要根据运送的介质断定挑选金属资料磁力驱动泵仍是非金属资料磁力动泵。
运送的介质对金属泵资料的腐蚀主要有以下八种：电化学腐蚀、均匀腐蚀、晶间腐蚀、点腐蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀、磨损腐蚀、汽蚀腐蚀。
一、电化学腐蚀
电化学腐蚀是指因为金属间电极电位的差异，使得异类金属的触摸外表构成电池，从而使阳极金属发作腐蚀的电化学进程。所以磁力泵的流道最佳选用一样的金属资料或许选用献身阳极，对阴极金属进行维护等办法。
二、均匀腐蚀
　　均匀腐蚀指腐蚀性液体触摸金属外表时，全部金属外表发作均匀的化学腐蚀。这是腐蚀方式中最多见的，一起也是危害性最小的一种腐蚀方式。采纳适宜的资料（包含非金属）或许在设计时思考满足的腐蚀裕量能够极好的处理这一问题。
三、晶间腐蚀
晶间腐蚀是一种部分腐蚀，主要是指不镑钢晶粒之间分出碳化铬的表象。晶间腐蚀对不锈钢资料的腐蚀性极大。发作晶间腐蚀的资料，其强度及塑性简直彻底损失。一般对不锈钢进行退火处理，或选用超低碳不锈钢。
四、点腐蚀
点腐蚀是一种部分腐蚀。因为金属钝态膜的部分损坏致使金属外表某部分区域敏捷构成半球形的凹坑，这一表象称为点腐蚀。点腐蚀主要由Cr致使的。避免点腐蚀可选用含Mo钢（一般为2.53Mo),并且跟着Cr含量和温度的上升，Mo含量也应相应添加。
五、缝隙腐蚀
缝隙腐蚀是一种部分腐蚀，指缝隙中充满腐蚀性液体后，因为缝隙中含氧量下降和（或）PH下降致使金属钝化膜的部分损坏而致使的腐蚀。不锈钢在Cl-溶液中常常发作缝隙腐蚀。缝隙腐蚀和点腐蚀在构成机理上很类似。两者均是由Cl-的效果
六、应力腐蚀
应力腐蚀发作的原因是腐蚀性液体触摸泵外表，一起触摸面受到了应力的效果。
在Cl-液体中的奥氏体Cr-Ni钢很容易发作应力腐蚀。应力腐蚀发作的温度为80度以上，运用含Ni高的奥氏体Cr-Ni钢能够避免应力腐蚀。
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