世界各地不同的方式应对打的难

汉堡　叫车系统发达,避免乘客打车被拒
汉堡的出租车普遍采用叫车系统,身处任何地方,电话叫车5分钟之内便有出租车赶来。这种点到点的运载服务更加精准,既节约了司机在路上空驶的时间和能源成本,也免去了乘客在路上拦车被拒载的可能。值得一提的是,汉堡出租车的车载电子系统非常先进,GPS系统根据目的地提供最短距离的可视化行车路线,安防、摄像头和电子追踪系统为司机和乘客都提供了安全的保证。
    伦敦　司机须熟记地图,选择最短路线抵达
伦敦对出租车驾驶员及出租车的管理和要求有着一整套行之有效的办法。严格的考核制度和科学的管理方式,使伦敦出租车司机被公认为是世界上最有礼貌的司机。出租车招手即停,没有拒载和乱收费现象。伦敦的出租车司机都是个体经营者,要想在伦敦开出租车除了严格的体检和个人经历审查,还必须通过一项名为“伦敦知识”的严格测试。测试要求当乘客说出目的地后,司机必须立即决定最佳路线,而不能看地图,不能依靠卫星导航,或者通过广播询问调度员。“伦敦知识”考试的准备工作需要近3年的时间,要全部通过,需要参加至少12次实地测试。
    东京　拒载属违法行为,争议计费多由司机承担
在轨道交通极度发达的日本,出租车可谓日本公共交通中的“小跟班”。尽管欠人气,出租车大都在固定地点有秩序地排队等待客人,绝无拉客现象。在车站、大商场等地,出租车都是排队候客。无论路程远近,出租车司机均不得拒绝搭载乘客。根据日本道路运输法规定,拒载属违法行为。
　纽约　推行电话招车服务,制定法案严惩拒载
在美国的大城市,出租车行业的“电召车”服务,能够在很大程度上缩短等车时间，只要顾客提前打电话预约,这些公司将把出租车到达的时间和地点告诉乘客。针对出租车拒载，2011年3月,纽约市交通局向市议会提交了一项新的提案,将对拒载乘客的的哥进行惩罚。新法规定,初犯者将被处以200美元到500美元的罚款,如果第二次犯法,将罚款750美元并停职30天,屡犯者则吊销驾驶执照36个月，文章出自官网。