环保风暴下的铅蓄电池“生死劫”
多地区频发的“血铅超标事件”迫使政府做出环保整治的“铁腕”行动。在这场猛烈的环保风暴下，铅蓄电池行业面临一场生死劫。浙江、广东、江苏、山东四省铅蓄电池产量占到全国市场的半壁江山；全国2000家铅蓄电池生产企业，山东就有134家，而在这一轮环保风暴中心，仅山东就有92家企业遭停产整顿。号称支撑中国电动车行业发展的铅蓄电池业，是脱胎换骨涅槃重生，还是被锂电池后来居上，这需要时间来考验。
全国各地“血铅事件”
的名单正在不断加长陕西凤翔、河南济源、湖南武冈、福建上杭、广东清远、四川隆昌、湖南郴州、江苏大丰、浙江长兴……就在今年上半年，浙江又发生台州与德清两起血铅事件。而这些污染事件的肇事者，多为当地的铅蓄电池生产企业。
环境保护部副部长李干杰在国新办新闻发布会上表示，环保部将用最严厉的手段来全面整治铅蓄电池行业、铅再生行业。就这样，在九部委联合督察下，各地对铅酸蓄电池行业开始了大面积停业整顿，铅酸蓄电池供给减少，价格出现上涨。
电池荒或引发行业“地震”
“如果没有铅酸蓄电池，中国约1亿辆电动自行车无法启动，10多亿部手机无法正常使用。10年—20年之内，不可能有产品完全替代铅蓄电池。”厦门大学化学系教授陈体衔近日在相关研讨会上表示。
据中国自行车协会统计，因为成本要比铅蓄电池电动车高出1000元左右，技术也不是很完善，目前我国锂电池电动自行车占比不到整个电动车产量的2.5%。
美国铅蓄电池业的用铅量占全美国用铅总量的95%以上，但得益于健全的法规和有效的管理，铅蓄电池生产造成的铅排放仅占全美国的1.5%。他认为，除了技术层面，更重要的是体制和管理，只要管理得力，污染问题完全可以有效控制。
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