交通事故现场勘查笔录

　一、现场道路状况
　　现场位于朝阳东三环路国贸桥上由北向南下桥处，该路为机、非隔离，中心物体隔离道路，中心隔离水泥墩宽2?00m，高0?50m，上植松树墙，宽1?50m，高1?10m，松树墙中有铁护栏，护栏高1?20m，双向行驶六条车道，其中小型车道宽3?40m，混合车道宽3?60m，大型车道宽3?60m，路面平坦，视线良好。指挥员刘××勘查员张××、孙××绘图员陈××道路交通事故现场勘查记录
　　二、路面痕迹
　　李×驾驶的京X·×××××号切诺基小客车肇事后，头东偏北，尾西偏南，尾部跨在中心隔离带上，该车右前轮、右后轮距由南向北行驶方向的小型道与混合车道分道线分别为1?70m、4?40m，右后轮距离由南向北方向国贸桥标志牌10?20m，在由北向南行驶的大型车道内，头东偏北、尾西偏南、停有钱××驾驶的河北X·×××××号农用三轮车，农用三轮车的前轮、右后轮分别距由北向南行驶方向的大型车道与混合车道分道线1?10m、3?00m。在农用三轮车北侧，距农用三轮车前轮5?40m处路面上，遗留有血迹，面积为40cm×10cm，中心距分道线3?40m。在血迹北侧5?60m处的大型车道内，遗留有河北×××××号农用三轮车的左后轮，轴心距分道线3?40m，在农用三轮车的北侧混合车道内，距农用三轮车左后轮轴心1?50cm处的路面上， 遗留有农用三轮车左后轮的挫印条，长5?00m，起点距分道线1?80m，终点距分道线1?30m，在距挫印起点北侧3?20米处的混合车道内，路面上遗留有切诺基小客车的制动痕，制动印痕呈北偏东向南弧形至道路中心的隔离带边沿，左前轮制动印痕长18?60m，右前轮制动印痕长24?10m，右前轮制动痕起点距分道线2?00m，制动印痕终点处的中心隔离带边沿有5?20cm的撞击痕，撞击痕终点处的小型车道内，遗留有农用三轮车的前轮，该轮距中心隔离带1?80m。撞击痕终点距隔离带上中心铁护栏断口南侧端5?10cm。
　　三、车辆痕迹
　　李×驾驶的京X·×××××号小客车肇事后，前风挡玻璃破碎，右侧大灯、转向灯、前保险杠被撞变形，由车头右侧大灯内侧边缘至右后门前端撕裂变形，左前轮及右前轮轮胎外裂，轮鼓变形，后保险杠左侧破裂，长0?96m，距地高0?52m。
　　钱××驾驶的河北X·×××××号农用车肇事后，前轮及左后轮被撞脱落，车箱后侧槽板变形，距左侧端点0?20m处向内凹陷，右侧槽箱板变形，距后侧端点0?52m处向内凹陷。左后大灯脱落，右后车灯线路陈旧痕断开。
　　四、车辆交通检测
　　李×驾驶的京X·×××××号小客车于1998年元月14日经北京市车辆管理所人工检测：该车转向系统已无法检验，制动系统工作有效。同一时间对钱××驾驶的农用三轮车进行人工原地检测：该车转向系统、制动系统无法检测，灯光系统失效。现场指挥刘××勘查员张××、孙××绘图员陈××摄 录 员赵××法医李××见证人宋××签名：王××

交通事故责任认定