轴承的油润滑方法

　　【中国圆柱滚子轴承交易网】1、油浴润滑。油浴润滑多用于低、中速轴承的润滑。轴承的一部分浸在油槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起然后又回到油槽中。当轴承静止时，油面一般应保持在最低滚动体的中心处。
　　2、滴油润滑。多用于较高转速的小型轴承，通过可视的油杯给轴承滴油，油量一般为每分钟数滴。应通过试验找出温升最低的滴油量。
　　3、飞溅给油润滑。利用装在轴上的齿轮或简单叶片回转产生的飞溅来使轴承润滑的方法。这种方法广泛用于汽车变速箱和差动齿轮装置以及机床齿轮箱等。结构简单，要求甩油轮的圆周速度不超过12m／s，浸入油面深度10～20mm。
　　4、循环油润滑。用油泵将经过过滤的润滑油输送到轴承部件中。通过轴承后的润滑油再经过滤，冷却后循环使用。由于油循环可带走一定的热量，使轴承温度降低，故此方法适用于转速高的轴承部件。循环供油系统的过滤装置可以排除磨粒和外界杂质，还可装置恒温控制阀以保持油的粘度处于最优范围。
　　循环润滑的油量Q选取。若采用循环油润滑不是为了散热，而只是给轴承润滑，只需很少量的油就够了。若要散热，则需要较大的油量，为防止油流过轴承时由于产生阻力而使油积聚在轴承前面，可按图中的b和c确定油流量的上限。具体在单位时间内需要供给多大的油量，以达到满意的工作温度，取决于发热与散热的比率，通常需要进行试运转。
　　5、喷射润滑。用油泵将高压油经喷嘴喷射到轴承中，贯穿轴承内部流入油槽。在高速轴承中当轴承旋转时，滚动体、保持架也以相当高的速度旋转；使其周围空气形成气流，造成较大阻力。一般润滑方法很难将润滑油输入轴承中，这时必须采用此种方法。喷嘴的位置应指向内圈和保持架之间的空隙处。
　　喷射润滑所需要的油量主要取决于油应排出的热量。给出了与轴承大小对应的喷射润滑所需油量的大概值。根据油量确定喷嘴直径和压力大小，当喷嘴前的油压不大于IOMPa，喷嘴直径一般可取O．7-2.Omm之间。在喷射润滑系统中，一般安装一个滤油器，以避免喷嘴堵塞。    
　　6、油雾润滑。用经过过滤的极干燥、洁净的压缩空气与润滑油混合形成雾状，喷射到轴承中。轴承座内的气流可冷却轴承，而轴承座内产生的压力又可有效地防止杂质进入，润滑油量可精确调节，因而搅拌阻力小，适用于高速高温轴承部件的润滑。
　　7、油气润滑。-采用活塞式定量分配器，每隔一定时间将微量油送到管内的压缩空气流中，在管壁上形成连续流动的油流，提供给轴承。由于经常送进的新的润滑油，因而油不会老化。压缩空气使得外部杂质不易侵入轴承内部。与油雾润滑相比，油的微量供给大大减少了对周围环境的污染。油气润滑比油雾润滑油量少且稳定，摩擦力矩小，温升低，特别适用于高速轴承。
　　注意角接触轴承的泵油效应，设计时应将进油口置于轴承的保持架与内圈之间，朝向内圈滚道与滚动体的接触点。
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