向莆铁路冲击航空市场 厦航取消福泉飞南昌航班

9月26日向莆铁路正式开通运行，到明天正好一个月，其对航空市场的影响也逐渐显现。导报记者昨日获悉，由于向莆铁路对福建飞南昌航线的客流量造成了较大影响，厦航已决定自10月27日起取消福州和泉州的飞南昌航班。


不过，竞争与机遇并存，虽然向莆铁路带走了一群客流，但同时也为福州、厦门的国际航线带来新的客源。


冲击渐显现福州飞南昌客流锐减一半多


向莆铁路的开通彻底改变了福建和江西的交通格局，对航空业影响尤为明显。


早在向莆铁路开通前，厦航就对客流情况做过市场分析。南昌到福州、泉州和厦门，高铁的运行时间分别为3.5小时、4小时、5小时，相较于之前大幅缩短，预计受影响最大的会是福州-南昌和泉州-南昌两条航线，客流将同比减少30%-50%。


如今，向莆铁路已运行近一个月，厦航分析发现，国庆黄金周期间客流减少不明显，但黄金周过后分流效果迅速凸显，特别是福州-南昌航线，客流减少超过50%。


为了应对市场变化，在10月27日开始的新航季，厦航对相关航班进行了优化调整，将原有的福州-南昌-重庆与福州-桂林合并优化为福州-桂林-重庆，将泉州-南昌-昆明调整为泉州-贵阳-昆明，取消了福州-南昌和泉州-南昌航段。


带来新客源经闽出国成江西人新选择


虽说高铁冲击航空业已是不争的事实，但导报记者昨日调查发现，通过这两年的不断摸索，航空公司似乎逐渐找到了两者的生存之道。航空与高铁的关系开始从“水火不容”演变为“相互合作，共存共赢”。


以向莆铁路为例，虽然受其影响，厦航被迫调整了泉州和福州的飞南昌航线，但与此同时，厦航又借助向莆铁路开通后带来的便利，为厦航福建始发的国际航班增加了客源。


据了解，厦航在厦门和福州两地执飞了多条国际航线，以往的客源主要来自于福建省内，并没有涵盖江西市场，但在向莆铁路开通后，由于南昌至福州仅需3.5小时，从南昌坐动车到福州，然后转乘厦航国际航班，相比原来的到广州转机，既方便又省钱，成了不少江西旅客出国的新选择。


据厦航人士介绍，厦航将于10月29日新开大连-福州-曼谷航线。届时，除始发站大连和福州外，借助向莆铁路带来的便利，江西也势必将成为该航班主要客源地之一。