ECU控制功能之自诊断与失效保护功能

 失效保护功能

    传感器

    节气门位置传感器出现故障时，ECU根据怠速开关的状态进行控制。

    车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换档控制，自动变速器的档位由操纵手柄的位置决定。在D位和S（或2）位固定为超速档或3档，在L（或1）位固定为2档或1档；或不论操纵手柄在任何前进档位，都固定为1档，以保持汽车最基本的行驶能力。

    许多车型的自动变速器有2个车速传感器。

    输入轴转速传感器出现故障时，ECU停止减扭矩控制，换档冲击有所增大。

    液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃的设定进行控制。

    执行器

    换档电磁阀出现故障时，不同的ECU有两种不同的失效保护功能。

    不论有几个换档电磁阀出现故障，ECU都将停止所有换档电磁阀的工作，此时自动变速器的档位将完全由操纵手柄的位置决定；在D位和S（或2）位时被固定为3档，在L（或1）位时被固定为2档。

    几个换档电磁阀中有一个出现故障时，ECU控制其它无故障的电磁阀工作，以保证自动变速器仍能自动升档或降档，但会失去某些档位，而且升档或降档规律有所变化，例如，可能直接由1档升到3档或超速档进行控制。

    强制离合器或强制制动器电磁阀出现故障时，ECU停止电磁阀的工作，让强制离合器或强制制动器始终处于接合状态，这样汽车减速时总有发动机制动作用 。

    锁止电磁阀出现故障时，ECU停止锁止离合器控制，使锁止离合器始终处于分离状态。