吸污吸粪车液力传动与液压控制之液力传动的

在传动装置中以液体（矿物油）为工作介质进行能量传递与控制的装置称为液体传动装置，简称液体传动。

在液体传递能量时，存在着将机械能转变为液体能，再由液体能转变为机械能的过程。液体能有三种形式：位能、压力能和动能。在液体传动中，液体的相对高度位置变化很小，故位能与压力能、动能相比，可以忽略不计。

因此，液体传动中液体能量变换的主要形式为压力能和动能。凡是主要以工作液体的压力能进行能量传递和控制的装置称为液压传动装置，简称液压传动。其工作元件称为液压元件。凡是主要以工作液体的动能进行能量传递与控制的装置称为液力传动装置，简称液力传动或动液传动。

液力传动装置是20世纪初开始研究的，最早用于船舶工业。汽车上采用液力传动是第一次世界大战之后。在20世纪30年代，英国和美国将液力传动应用于公共汽车，至第二次世界大战期间，许多军用车辆和专用汽车也开始采用液力传动装置。现代的汽车广泛采用了液力传动装置。

  最初的液力传动装置方案是由德国的盖尔曼·费丁格尔教授提出的，它由离心泵、集水槽、进水管、连接管路、导水机构、水轮机等组成。