台铃电动车：超一流企业卖标准

   曾几何时，中国产品步入发展“快车道” 。“中国制造” 遍布全球。但在国际市场上，“中国制造” 仍是“贴牌代工” 的符号，与“低端” 、“廉价” 相随。“中国制造” 亟待通过掌握核心技术不断提升产品的竞争力，为中国产业全球布局提供整体品牌支撑。令人欣慰的是，只有电动自行车行业，在沒有国家政策扶持甚至打压的背景下，只用了10余载的时间，无论是技术还是销量，都已经居于世界首位。更为重要的是，电动自行车产品以其节能、环保、便捷和低成本的优势获得了广泛的接受，也成为了中国百姓普遍的个体出行交通工具之一。不可否认的是，中国电动车行业经过了多年的粗放式发展，到今天整个行业已经步入转型升级的阶段，原本一直认为是草根行业的电动车行业，开始从各个方面表现出旺盛的生命力，品牌创新、产品创新、技术创新和服务创新成为了今后产业发展的主旋律。可以这样说，今后10年，是中国电动车行业撰写“中国创造”高新技术故事的关键时期，途径只能是自主创新。因此，中国的电动车生产企业有必要在提升知识创新方面在知识产权方面下功夫，才能从中国的“仿造”走向中国的“制造”，最终走向中国“创造”，甩掉“贴牌”的帽子，实现从“制造大国” 到“创造大国” 的跨越。

 

 

台铃第六代高能效电动车铃野十三代铿锵上市

 

 

在鱼龙混杂的中国电动车市场，一直脱离不了“价格战”的窠臼，甚至用来衡量企业成败的标准。值得欣慰的是，这一粗放式的发展模式到了今年的电动车市场旺季有所改变，一批在行业有影响的企业纷纷主打科技之牌，彰显价值营销。

 

 

企业开展价值营销，靠的是“底气”。台铃品牌敢于向市场叫板，凭借的是产品创新。台铃创新的“标准”是台铃电动车的45项国家专利、5项国际专利、四大发明（ARS全自动行驶故障修复系统、AES全自动智能电池管理系统、ARL全自动智能毂刹防盗系统、TES两段式双撑）；ER全自动防盗电动车、高能效电动车、云动力电动车等。上述这些台铃电动车的创新技术，都是市场超一流企业卖的标准。这些具有自主知识产权的创新技术，迄今为止，中国电动车行业内还沒能打破这些“标准”。我们倒是希望明天就有同行能打破这些“标准”，只有这样，中国电动车行业才能大踏步走向更大的辉煌，永立世界巅峰。

 

一度卖断货的铃野十三代

 

 

    21世纪将是一个智力竞争、科技竞争、特别是创新竞争的时代。创新是现代企业经济活力之源, 技术创新一直是经济发展和生产率增长的基本驱动力。但企业的技术创新不是孤立进行的, 总是要依赖创新环境条件。企业技术创新环境活动需要具有创新本质的文化支撑, 企业创新文化对企业技术创新起着内在的,无形的推动作用，加快企业技术创新要建设企业创新型文化。就目前来说, 电动车行业仍然未能摆脱草根产业的称谓, 电动车生产企业也大多缺乏核心技术, 电动车行业也缺乏自主创新的氛围, 由于进入门槛低的原因, 有些从业者是抱着捞一票的心态进入这个行业的，因而这部分从业者生产无特点、无技术突破的电动车就不足为怪了。人无远虑, 必有近忧。台铃人花大力气创新，“虑”的就是明天

 

台铃四大发明

 

 

今天的台铃品牌, 已经拥有自主知识产权的核心技术, 具有良好的创新管理和文化，整体技术水平在同行业居于领先地位，在市场竞争中具有优势和持续发展能力, 是一家领导电动车行业方向的创新型企业。