专家为您解答 油耗是怎样减少的

摘要：　　随着油价上涨和柴油供应紧张,省油悭钱成了有车一族的日常主题。“今天,你省油了吗?”近期,这样的口号在车友之间也开始频繁出现。车主们常常苦于缺少知识和交

　　随着油价上涨和柴油供应紧张,省油悭钱成了有车一族的日常主题。“今天,你省油了吗?”近期,这样的口号在车友之间也开始频繁出现。车主们常常苦于缺少知识和交流,对柴油车的冬季保养和省油诀窍,知之甚少。近日来,记者走访各大汽车经销商和4S店,对冬季保养问题一一解析,给力柴油车省油。

【习惯】急加速油耗增大2-3倍

“使用条件和驾驶习惯决定油耗。”这句汽车保养的通俗道理,在许多车友真实使用过程中,却常常遭遇挑战。郑先生最近就遇到了这样的苦恼,新车车程不到1000公里,每日只用于小孩接送和市区买菜,但油耗却达到了10L/100Km。

对此,中裕丰田售后专家李前勇在接受记者采访时表示,不同情况下,不同人驾驶,汽车的真实油耗区别甚大。车友开车时的使用条件和环境,都影响着汽车的油耗。“这些油耗高的新车车主,往往有一个相同特点,市内行驶并且距离短,往往车还未热,已经要熄火,油耗自然大。”

除此之外,市区行驶过程中,急加速和急刹车都是油耗“杀手”。“急加油情况下,油耗会增加2-3倍。”李前勇说,过快或过慢的速度对于省油都非常不利,一般60公里的均衡速度最省油。

【保养】5000公里需换机油

“平时,保持到汽车4S店定期维修保养的习惯,使用中经常检查轮胎胎压等,每隔5000公里或三个月需及时更换机油。”李前勇表示,合适的保养周期和良好习惯,汽车日常使用将更为省油。

一方面,柴油发动机转速较低,发动机磨损较少,相对耐用。另一方面,业内人士也提醒,车主在柴油车使用中,错误的保养观念和驾驶习惯,也会导致其油耗大幅增加。

比如,冬季使用柴油车,一定要提前预热并避免“抄底”加油。在开车前预热,让柴油车运转1分钟,可以减少发动机磨损。而由于构造和点火方式与汽油车的不同,,柴油车一定要避免把柴油消耗完再“抄底”加油。专家表示,柴油发动机在空油情况下会继续空转并吸入空气,将严重损坏发动机。

业内人士也指出,柴油发动机对机油的要求与汽油不同,尤其冬季,更应配备专用冬季机油。另外,平时加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器等配件的保养,也将有助于省油。

【误区】卸胎省钱或致更大开销

面对高涨的油价和紧缺的柴油,不少车主也有自己的“悭钱”小诀窍,比如将备用胎卸下,清空后备箱,减轻爱车“负担”。对此,专家如何看待?

中裕丰田维修部相关负责人表示,为爱车“减负”也应适当,如为省钱卸下备用胎,可能会遭致更大的开销。“后备箱里多余的衣物、矿泉水等不常使用的物品,可以拿下来,为汽车减轻重量,但后备胎不能随意卸下。意外情况发生时,如果没有备用胎,可能增加更大更多的费用。”

对此,不少汽车4S店的经销商表示,柴油车的日常省油还是取决于驾驶习惯,“会开车的车主更能省油,尤其手动柴油车车主,开车时尽量挂高挡,该熄火时就熄火,能有效降低油耗。”（车吾爱网）