僅かな経典:モルガン手作り自動車製造

僅かな経典:モルガン手作り自動車製造モーガンは生きた歴史:自動車製造機械化の今日は、それを堅持して100余年前の自動車生産方式.それの頑固というより、むしろそれは経典.手作りの自動車の活歴史モーガンはその工場で手作りで作った、同工場1919年に創建して、中西部に位置するイングランドの马尔文リンク（MalvernLink）以来、工場から基本未変え.もし今の技術を基準にしてこの工場立地技師達とこれは生産史上の悪夢.労働者たちは手で車を押して来ツイへ入ったりと、工場の各作業場.自動車の地方で加工に数日または、数週間後に押されてまた、偶然折り返し前工程.１台のモルガン車は工場全体の旅行は三ヶ月かかる！手作りの基本を維持30年代の組み立て工場過程.月曜日の朝、二人の労働者を自動車シャーシの枠組みを鋸木組みが、一週間の仕事.1990年以前では、毎週生産9車、90年以降、生産量は9—10台の間に製造工場の変動は、シャーシ労働者数によって.殘りの時間で、1人のインストールを各部品組立技師にシャーシを含め、弔梁、アクスル、ブレーキをかけると一連の設備を含む（運転エンジン）、全過程は完成品.もちろん労働者たちでリフトを入れてエンジンをシャーシ上だが、これも人力のリフト.最後の一歩は乗せホイール、今週末シャーシがプッシュ主体の現場に行った.主体の職場の木工師適用の木材を作るで車体の複雑な鳥籠状.この段階で、彼らは手を入れて車のドアフレームの全体的な枠組みを、さらに調整を軸には、このプロセスのように見えるして1種のカスタムの台所クローゼット.初歩的な枠組みが完成した後に、1種の液体を入れに三時間のシャワーを防ぐため、乾腐.会社は数年前は薬液スプレーの処理方法を標準化し、車の寿命を延長.モルガンの車は、世界で唯一、オーナー考えとキクイムシの自動車車体腐敗防止.組立の枠とシャーシを完瞭した車体フレームやシャーシ組み立てまで一緒に、後に金属の工場の労働者は伝統の金属網パネルまで包む主体の骨格に.これらの金属部分を含むボンネット、スーツケース、ガードレール、ドアと計量器、顧客を選択することができますこれらの部品は用鋼は用アルミ制作、モルガン車のもう一つの特徴.これらの部品は多く、木工師手で操縦のツールの加工.その中の最も難しい工程はボンネットの二つの部分での各ドリル穴穴も、すべては鉛筆で事前に記号の位置に一度ドリルの良い.車体が竣工した後に、労働者たちは車を押して塗装工場.ここでは、ペンキ職人は車の殻っ、穴を埋める、若干層ペンキ塗り.1階ごとに漆の後、彼らは手で触って車体を確保するため、凹凸のない場合には、目に見えない場所ということによって、最後に一層漆完璧.モルガン車少数の何種類の基本的な色が余分に支払っ400a顧客$