澳大利亚悉尼的杰克逊海港--悉尼海港大桥

现在回想一下我令我震撼和难以忘怀的旅游经历，之前是在电视上看到悉尼海港大桥，就下定决心要去体验看看，于是就在出国去网买了一个攀登悉尼大桥的门票，悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑。

    在悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥，这就是著名的悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge, Australia)。它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。
    悉尼大桥有许多重要的意义，她是连接港口南北两岸的重要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完美背景、在距离水面147米的高处遥望悉尼歌剧院，这个角度绝对独一无二，也是摄取港口全景的绝佳地点。

    3月17日是我回北京的前一天, 清晨在电视节目里了解到第二天也就是3月18日是悉尼大桥的75岁生日, 悉尼将实行交通管制, 会有20万人用步行穿越大桥的方式庆祝大桥的生日。电视节目生动地介绍了悉尼大桥一系列趣的数字, 虽然当时来不及记下, 但是足以打动我。看完电视节目我当即决定改变当天逛达林港和购物的计划,自己一人去登桥。

    悉尼大桥从1925年1月起建造,历经8年,于1932年3月19日正式开放。桥上有8条行车道,2 条火车路轨和专用的步行道。两侧的步行道可免费通行。大桥每天有超过15万辆车通过。攀登悉尼大桥始于1998年,每天吸引了大批的国内民众和海外的旅游 者,其中不乏欧洲皇室人员,著名运动员,影星和各界名流。攀登者登上桥头堡,然后沿着大桥拱型铁架攀至顶端,那里高134米,再步行至桥的另一侧顶端下行 到桥头堡。登桥活动12人一组, 有一名导游（TEAM LEADER）全程陪同。周末门票189澳元, 比平时贵出25%。有时候安排有黎明和晚上的攀越活动,可以想象站在桥顶,清晨观看太阳从蓝色的海面冉冉升起，朝霞满天；晚上饱览城市璀灿迷人夜景, 感受悉尼市热闹繁华的风姿。

    登桥一定需要能量,离登桥还有一个多小时,决定好好补充一下。那边有个不大的咖啡店,特意要了热奶酪三明治和甜品,我必须保证吃完胃舒舒服服,巨大的 挑战等着我呢。我边吃边和服务员聊天。小伙子说不用担心,除了出发前的培训,攀登总共两个多小时,而且每15分钟会停下来稍事休息,路上有水机,一按往上 冒水的那种，但是一路上可没有洗手间。这个小伙子爬过三次了。

    我们进入更衣间。架子上按衣服大小号，摆着一套套整洁的连衣裤,那就是大桥服,衣服上有很多的夹子。导游要求我们摘下手表,首饰,发夹,留下随身所带的任 何物品,如提包,手机,照相机,纸巾等,唯独可以带着太阳镜。留下的物品放在每人一个带锁的箱子里。锁上箱子前我赶忙用手机给在国内的丈夫发了短讯,又马 上收到了嘱咐回复短讯。

    我们开始更衣，全面武装。最重要的是在衣服上拴上一条带着钢球装置的金属链子,那是要挂在沿着攀登大桥路线的金属杆上的。一旦挂上除非活动结束才能拿下， 攀登中你决不可能离开大桥和攀登小组, 这个装置分量可不轻。我们的后背挂上了接受导游讲解的装置, 戴上耳机（ 如是清晨或夜游还有头顶灯）。然后又发给我们帽子, 雨衣包，擦汗的蓝色手帕,拴太阳镜腿的绳子和女孩子束头发的布制的发夹,所有的东西都被固定在衣服上, 不会有任何东西跌落下去。如果你的鞋子不合适, 他们备有各种尺寸的运动鞋。用了近一个小时,一切装备完毕,大家互相看着，个个显得很专业。导游让我出列,转一圈,夸我佩带准确, 顺便幽默的向大家介绍说这个女士来自2008奥运会的北京。欢笑中紧张的心也逐渐松弛下来了。
    通过安检门,我们终于开始攀登了,垂直的铁梯子, 一步一步往上爬，人和人之间必须保持距离。进入大桥的拱型部分,还是爬铁梯子,只是有的地方很狭窄,铁架子很低,虽有醒目的黄色海绵包裹以防磕碰, 导游还是不断提醒小心头顶和侧身前进。越往上登身边的风越大,加上火车和汽车驶过大桥,震耳欲聋的声音和巨大的震动,使你不由得死死抓紧边上的扶手。导游 大概每10分钟会让大家停下来稍事休息，并通过无线通讯设备了解每个人的感受和鼓励大家。

整个团队只有导游一台相机，他在途中不时地照下大家的身影。

    这一段的攀登太美妙了，头上是蓝天白云，阳光灿烂，澳大利亚国旗飘扬着，呼呼作响，直升机从头顶掠过，脚下火车飞驰，川流不息的汽车奔跑，湛蓝的大海上豪 华 游轮上的客人向我们挥手。特别是悉尼另一个地标性建筑悉尼大歌剧院的房顶反射着耀眼的光芒。我们爬爬停停，终于到达了大桥顶部。最激动人心的时刻到了，那 是360度全方位的俯瞰美丽的悉尼城。我的心情悄然平静下来了。悉尼大桥在一篇小说里被戏称为悉尼的老式大衣架，但是我最深的印象是澳大利亚最早迎来新世 纪千禧年的第一天，悉尼大桥拱形顶端金色华丽的焰火腾空升起的那一刻。 

    我站在了悉尼大桥高高的顶端了，那是难忘的一刻。导游滔滔不绝地介绍着从桥顶望去的各个景点，其中有一座不很大的小楼坐落在绿荫中，和大歌剧院遥遥相对， 那是时任总理霍华德的家。在导游的指挥下大家齐声用英语高喊三遍:“HELLO SYDNEY!”在我前面的19岁的Q小姐紧紧依偎着妈妈,兴奋不已。她对我说，大桥是澳大利亚人的骄傲，登上了大桥我的梦想一定能实现。 

    导游开始给我们拍小组集体照，背景里有悉尼歌剧院，然后给每个人照相。母女紧紧搂在一起，情侣手拉手，小伙子做出飞的姿势，大家兴奋极了，挥动起手帕，情不自禁地尖叫起来。
后 面的小组又跟上来了，我们从大桥顶点沿着带栏杆的狭窄的小道走到大桥的另一侧开始下行。俗话说上山容易，下山难，真不假。导游规定，所有人脸朝里后退下 行。桥上下行道在多个部位配备有专人监护，在前面的人下到一个台阶后，后一个人才能接着下行。下行时需要集中精力,大家竟然鸦雀无声。这时我开始感到小腿 的肌肉发紧。到了桥墩再垂直下行，一鼓作气到达地面。大家才松了口气。下行用的时间比上行少多了。 

    在更衣室脱去大桥服，导游在门口等着我们，向我们表示祝贺，给每人递上精美的登上悉尼大桥证书和小组集体照片。同时周围的电脑上可以看到导游在登桥中为大 家拍的照片，如果你选中哪张，点一下，然后交上相当于人民币100元，立即得到一张带有纸质像框的照片。我在三张中选了一张，恋恋不舍地离开了大桥。 

    第二天登上回北京的飞机, 机上看到当天的澳大利亚报纸, 全部头条消息是庆祝大桥75岁生日, 有的整版HAPPY 75THBIRTHDAY。报道说, 大桥重52,800吨, 拱型部分重39,000吨, 对大桥外部进行一次油漆, 需要272,000立升的油漆，大桥用了600万个铆钉, 最重的有3.5公斤重。和我同一天, 澳大利亚环境部长MALCOLM TURNBULL先生携夫人和孙子也参加了登桥。部长说, 大桥75岁生日收到的一份礼物, 就是这座世界上最宽的单跨度和最大的钢铁拱型桥和大歌剧院, 亚瑟港, 澳大利亚战争纪念馆等41处被列入澳大利亚国家遗产的名单，她将受到澳大利亚国家法律的保护。她是澳大利亚历史的重要组成部分, 是留给我们的子孙后代独特的珍贵遗产。飞机起飞了, 远远望着大桥巍峨的身影, 我在心里祝福她, 75岁生日快乐!