海内外减压阀的不同 - 锵锵杂谈 - 凤凰论坛

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入口减压阀的工作原理
　　当导阀打开当前，实践上能够晓得，上游管段A腔的蒸汽敏捷进入内部过滤罩，通过导阀达到a通道（供汽调节通道），当a通道充斥蒸汽后直接被送至主阀膜片下腔，同时一局部蒸汽通过b通道（压力把持通道）被分流进入B腔。主阀膜片下腔在a通道蒸汽不断地供给下，主伐膜片受压后向上突起，所产生的推力推动主阀杆向上活动，打开主阀，同样蒸汽源源不断地从A腔流向B腔。当下游出口管段负荷知足的情况下，余多的蒸汽同样也使B腔内的压力不断升高，不断升高的压力通过c通道（压力感应通道）传输到导阀膜片下汽腔，此时导阀膜片向上突起，克服上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。
　　
　　国产减压阀的工作原理
　　导阀的开启都是应用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩发生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移翻开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道（供汽调节通道），经由导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供应下，压力连续升高，推进活塞下行打开主阀，这时蒸汽源源不断从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满意的情形下，余多的蒸汽又使B腔内的压力一直升高。不断升高的压力通过γ通道（压力感应通道）反馈到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上崛起，战胜了上部调节弹簧的压力，导阀被关小或封闭。从而，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力降低时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，这时B腔内的压力开端降落，这样周而复始到达调压的目标,。