就丰田汽车在寰球范畴内大范围召回车辆，中海内地却无召回部署，国家质检总局两次约见丰田汽车(中国)投资有限公司的负责人，请求做出说明。（2月25日《京华时报》）
又见“同车不同命”、“同损不同赔”、“同病不同治”！能够说，丰田公司一贯对欧美发达国家跟中国市场履行的差异化理赔待遇。当然，不止丰田公司，日本的多家公司都曾抉择性看待我国消费群体，正如学者所称，日本对华产品出口长期以来始终带有显明的轻视颜色，如一流的产品销往美国,，二流产品销往欧洲，其余的产品则销往中国及其他发展中国度。此外，对中国花费者及用户因产品德量问题造成的侵害，日本经营者也老是采用避重就轻、就事论事的处置立场，近年来已经呈现过无数起相似事件，除了丰田公司，还包含东芝彩电、美能达相机事件等等。
家喻户晓，去年产生在丰田公司身上的一幕就回味无穷,。在去年的召回门事件中，丰田公司总裁在美国报歉时，态度恳切，甚至痛哭流涕，但错误中国消费者道歉，更遑论召回受损汽车，后来在压力下向中国消费者道了歉，却有显著的应付之嫌。后来，即便召回了，但时光不仅晚，而且数目极少。就在事态渐趋平息之际，浙江省工商局局长郑宇民挺身而出，他的一席炮轰和着力维权，既给丰田公司上了一课，也给消费者和相干职能部门上了一课。
郑宇民曾感慨道,，某些跨国公司要逐渐去除“先入为主”的自卑感，要留神去除“唯我独尊”的高尚感，也要去除“独领风流”的特权感。是的，像丰田公司这样的一些跨国公司，在中国确切很傲慢，问题是，他们为何如斯傲慢？他们在美国为何狂妄不起来？
起因不过乎三点，一是，美国这些国家已经构架了成熟的法律系统和游戏规矩；二是，消费者维权意识强烈；三是政府部分踊跃参与。与之比拟，咱们的消费者维权意识不强，即使想维权也因过高的本钱而不得不废弃，此外，一些职能部门不仅不替消费者谈话，反而为民除害。
谈到维权心得，郑宇民说：消费维权也是一种国家策略。轨制缺失、监管缺失和消费者自我维权意识的缺失，这是须要我们深入反思的三大问题。诚哉斯言！不怕制度缺失，也不怕消费者维权意识单薄，就怕监管部门不作为，假如多一些郑宇民，丰田公司怎敢傲慢？
在此次召回事件中，国家质检总局已经要求丰田公司做出解释，这是可喜的一步，只有恪渎职守，时刻保护消费者好处，尊敬消费者，跨国巨头们才不敢鄙弃中国市场、耻辱中国消费者。
作者:王石川
起源:广州日报
2011年02月26日
阅读(233) | 评论(0) | 转发(0) |
