2013年（42）
分类： 程序设计
2013-07-20 17:35:01
相比夏天，寒冷的气候对发动机造成的损害是极大的。所以汽车到了冬季，发动机体系对润滑要求较高。如果使用的是夏季机油则必需改换；其次，对使用时间较长，色彩发黑，附着力变差的机油都应该换掉，以保证发动机启动的顺畅以及行驶时的平顺。下面就为大家先容下冬季汽车机油的取舍，以便车友更好的保护发动机。
在探讨冬季发动机用油前，我们先简略的了解下对于机油的基础常识
机油的粘度标号：
机油的功能施展主要取决于其粘度，幻想的机油最好能在引擎全速运转时和高温下保持粘稠度、不分解，在寒冷的天色时易于流动、不凝固。国际上对于机油粘度的确认采用美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE。我们当初大部分人所使用的都是多粘度(多极)机油，其标号普通为：SAE5W-30、SAE5W-40、SAE10W-40等。“W”表示winter(冬季)，横杠前半部分表示该标号机油所合乎的冬季低温粘度机能，横杠后半部门表示契合的夏季高温粘度性能。W前边的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车冷启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，天生的油膜强度更强。
(SAE)适用的环境温度(℃)：
5w耐外部低温-30℃；10w耐外部低温-25℃；15w耐外部低温-20℃；20w耐外部低温-15℃；
30耐外部高温30℃；40耐外部高温40℃；50耐外部高温50℃；
此外，适合极冷地域的机油为0W系列；合适极热地区为60系列。
举例阐明，5W-40机油的实用外部温度规模从-30℃至40℃；而10W-30机油适用外部温度范畴是-25℃至30℃。
机油的级别：
国际上对于机油级别确实认采取的是美国石油协会的质量等级标准即API。
美国石油协会是按机油品质等级将机油划分为不同的级别，该尺度以字母"S"代表汽油车用机油，而后对不等同级的机油按英文字母次序分辨排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SM。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表现机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级，目前级别比拟好的是SM级。
机油的分类：
目前市场上的机油因其基本油之不同可简分为矿物油及合成油两种(动物油因产量稀疏故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高级级的。
二者最大差异在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜请求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对合成油较浓的黏度才可到达如斯要求。在雷同的工作环境里，合成油由于应用期限比矿物油长良多，因而本钱较高，然而比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
下面咱们就一起来懂得一下发念头机油在低温下碰到的挑衅及应答办法
在低温下发动机机油受到什么影响？
低温下机油会变稠，无奈顺利地流动，有的甚至会完整结束流动。
这就需更长时间流至要害发动机部件以提供光滑和保护。当车辆启动之后立刻起步，轻易造成干磨损，长此以往，会拉伤汽缸内部，造成发动机异样声音，怠速抖动严峻甚至会有烧机油的景象。
我们所用的机油是否可以保护发动机？
在低温情形下，重要看机油的流动性及抗磨损才能。首先你须要检查一下使用机油的SAE级别标识，信任绝大局部车友都是抉择多级粘度如5W-30或者10W-40之类。个别W前面的数字越小，机油的流动性越好，5W能适用零下30摄氏度，10W能在零下25摄氏度较好地掩护发动机。其次要辨别机油的种别，比方合成油、半合成油及矿物油。大多数矿物机油均属于石蜡基机油，当蜡分子在低温下构成结晶时，此类机油就会变得非常稠厚。在泵送机油流经整个发动机的时光就会延长，也增长了汽车起动安装和电池的工作负荷。与之比拟，合成机油中的石蜡含量较少,，存在很好的流动性，例如，0W粘度级别可能抵抗零下51摄氏度的低温影响，使其能轻松地被泵送至各个发动机的整机，从而为汽车起动供给有效摩擦维护，使发动机更疾速地起动，有助于延伸发动机的寿命。如果你感到发动机的启动艰苦或磨损重大，倡议调换更高等别的机油来保护发动机。
曾经有这样一个实验进行模仿低温循环和冷启动。在汽车发动机中装入试验油，然后在冷房中(零下32摄氏度)停放过夜。早上，滚动点火钥匙，记载发动机中最远点达到全油压所需的总时间,。下面是我们测试的成果,，试验证实0W级别的机油具备优良的低温流动性，另外5W级别的机油流动性要优于10W级别的机油。
除了留神冬季用机油外，我们还应当做些什么？
重点检查蓄电池。在严寒气象下，电池的起动功率会有显明降落。同时，起动汽车所需的电能也会跟着温度的下降而增添。假如你将车辆停在露天或车库数周不必，应拆下蓄电池，寄存在较为暖和的房间内，以防蓄电池结冰破坏。要确保所有的过滤器：机滤、汽滤和空滤都处于良好的工作状态，检讨防冻液水温和恒温器的状况，并检查防冻液跟玻璃水的冰点。从而保障发动机的恰当“热身”。另外，在汽车起动后的3-5分钟内，尽量使动员机坚持低转速运行，以便对机油进行预热，使其在全部发动机中充足的进行轮回流动。
