信息披露的监管正日益加强，从警示（300317.SZ）未及时披露业绩下滑的情况，到批评（002638.SZ）没有在招股书中披露跟前员工所在公司的关联交易，再到（300042.SZ）因没有及时披露跟地方政府的签约而遭罚。
这次则到了（000738.SZ），不过中航动控是把过去5年被监管勒令整改的“经历”悉数发布，并予以解释，这在过去的上市公司公告中极其罕见。
2011年5月25日，深交所公司管理部向中航动控出具《关于对中航动力控制股份有限公司的定期报告监管函》，称2010年度“政府贴息补助”发生额为1648万元，该政府补助属于与收益相关的政府补助，占2009年度经审计净利润的11.8%，公司未对上述事项进行临时公告。
中航动控称，产生该等情况的主要原因是公司下属子公司对上市公司重大事项的界定和认识不足，未及时将上述情况报告，从而导致未能按照有关规定履行报告及信息披露义务。已经在下属子公司设置了董事会秘书岗位，负责协助公司办理信息披露事务等事宜。
2011年6月27日至7月13日，湖南证监局对中航动控及四家全资子公司进行现场检查，指出公司在公司治理、内部控制、关联交易、财务管理与会计核算方面存在的问题，并要求进行整改。
湖南证监局认为，公司治理方面的问题包括，下属子公司董事会会议召开和记录不规范，下属子公司高级管理人员聘任程序不规范的情况；公司内部控制方面存在的问题包括，内部控制制度需修订完善，下属子公司内幕信息知情人登记不完整，内部培训计划不完善。在关联交易方面的问题包括，个别关联交易审议不及时，部分小额关联交易未在财务报表附注中披露两方面问题。公司在财务管理与会计核算方面存在的问题包括，少量由于重大资产重组形成的关联方资金占用，备用金管理不规范、个人借支未及时清理，提供验资、评估服务的中介机构不具备证券执业资格等问题。
中航动控称，针对公司存在少量由于重大资产重组形成的关联方资金占用问题，鉴于该等事项主要系有关股东未及时支付重大资产重组过程中的置入资产过渡期损益，以及下属子公司未及时收回遗留的少量代付原股东单位职工工资所致。针对为下属子公司提供相关服务的中介机构不具有证券执业资质的问题，该事项主要系公司出资设立全资子公司西控科技时，为其提供验资和评估服务的机构不具有证券执业资格。
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