分类： IT职场
2015-01-13 09:15:14
1月12日6时46分，首趟D9022次列车满载着631名燕郊居平易近，从燕郊站开往35.7千米中的北京站。31分钟后，这些“通勤族”一路疏浚天抵达北京站，便当天换乘天铁、公交前往工作所在。
“坐着动车来上班”让很多居住在燕郊、工作在首都北京的人们，“尝陈”了京津冀地域一体化的速度。“从前我坐930路公交车1个半小时才能到公司。以后坐动车倒天铁只需45分钟阁下，时候上更有保障。”在北京开国门四周工作的赵女士道。陈先死在北京市长椿街一带工作，他提前买好了周一至周五的往复水车票，筹算每天乘动车组上上班：“挨个"动的"来北京上班，省事省力又省钱，我的双乡糊心会更好好！”
为迎接首批交往北京的“通勤族”，四等客运小站燕郊站增设了自助卖票机，增进了卖票窗心，还改进了进站安然通道。因为燕郊房价远低于北京，很多在北京工作的人便在这里购房居住。此前，从燕郊站到北京站共有4趟列车，开行时候不克不及称心燕郊居平易近早上进京工作、早上回燕郊居住的通勤需求。为此，北京铁路局自1月12日起，在早早顶峰时段增开燕郊至北京3趟通勤动车组临客列车。
而后的早顶峰时段，由燕郊前往北京上班的旅客可在6时46分乘坐D9022次列车，7时17分到北京站。上班后，回燕郊居住的旅客可于17时50分在北京站乘坐D9023次列车，18时16分到燕郊站。同时，北京局还增开了燕郊到北京的“早班车”D9024次列车，19时57分从燕郊站开车，20时23分到北京站。
坐在D9022次动车组沙发式座椅上，有的旅客拿出英语书卖力天教习起来，有的旅客接了一杯开水吃起了早餐，另有的旅客拿出电脑在小桌前劳碌。而更多的旅客在温热安静沉静清幽的车箱中补了个“回笼觉”，以便肉体饱满天投进到一天的工作中来。北京客运段继承燕郊至北京动车组临客的值乘义务，乘务组工作职员4时就起床备班，为燕远足客安然圆便出行做好了充真预备。
通勤动车组的开行遭到燕郊居平易近的遍及悲迎。首趟燕郊开往北京的D9022次列车客流爆满，部分旅客采办了无座车票前来拆车。和公交车的票价相比，这趟动车组的车票价钱只略贵3元阁下，个中一等座票价13元、两等座票价 10.5元。此刻，D9022次列车遵照临客列车摆设运行。往后，北京局将凭证客流状态对列车运行停止调剂。（记者：战争）
