双离合（磁性压盖头）成功推进了汽车制造的发展

　在如今的汽车市场，双离合变速器已经不再陌生，它是目前比较先进的变速箱技术。大众最先在同步张力控制器 民用车使用双离合技术，并且推向市场大肆宣传，这才让人们对它有所了解。 其实早在上世纪三四十年代双离合变速器便已经出世了，只是大家对于它的发明者是德国人还是法国人还在争议不断。但无论是谁发明的已经不重要了，先驱者总是值得尊重的。

　　率先对双离合变速器进行量产的便是保时捷汽车。1983年，保时捷将PDK双离合变速器搭载在赛车上，并取得巨大成功。随后1985年，奥迪推出S-Tronic变速器，也同样应用在赛车上，并在山道赛车中一举夺冠。

随着在双离合变速器在赛车中的成功应用，不少汽车厂商有萌生了把双离合变速器搭载在民用车上的想法。大众、福特、沃尔沃、菲亚特、本田、比亚迪、宝马，奥迪及奔驰都纷纷推出了搭载双离合变速器的车型，并进行不断改良。双离合变速器虽然具有使用方便，并且燃油经济性高，换挡快速顺畅，动力输出不间断等优势，但还不能说它的技术已经成熟稳定。文章由：张力放大器整理转载请注明出处。