电动车电机的六大缺陷

电动车电机的六大缺陷

     被称之为电动自行车心脏部件的电机，每年有3000万台以上多的需求量。随着整车品牌集中度迅速提高，电机制造企业由前几年的600-700百家，减少到目前200-300家。尽管现在的电机企业分食着市场的蛋糕在增大，但这些做大的电机企业不断受到来自自身、采购商、市场等诸多方面的挑战，生存与发展的空间并不太理想。由于产品的特性与电动自行车配套的从属性，电机存在下列六大“隐痛”：

产品涨价跟不上人力成本的上升

     这是电机企业最为普遍也最为头疼的事情。近两年来，劳动力密集型的电动自行车电机制造遭遇到人力成本快速的上涨。

美好的年薪制要被月薪制取代

     以年底统一结清工资款、平时领取生活费的薪酬方式，在我国电动自行车电机制造企业较为集中的地区颇为盛行。这种像年终分红一样的薪酬制，其优点在于电机企业将工人工资不付利息地就可占用一年时间，大大增加了电机企业的现金流量。

赊账演绎为行业的“流行重症”

     整车企业采购电机均以赊账进行是行业不成文的规矩，实际上整车大企业采购几乎所有的零部件均采取赊账的方式。这种占用货款的行为无形之中吞噬了部分电机企业的利润。但是，电机企业尽管不愿赊账，但也无奈地被迫接受这个事实。其原因，表面上看是由整车处于产业链上游的支配地位、电机在下端的从属性，实际上是由于绝大多数的电机企业缺乏核心竞争力，技术含量低，产品可以轻易、无限制地复制生产所造成。因此，靠低价和满足各种苛刻条件来获取订单是电机企业竞争胜出的不二法则。

产品同质化严重、研发瓶颈多

     电机企业一旦与某一家整车企业建立了配套的“联姻”，两者之间的紧密关系看似幸福无比，但对于电机企业来说并不甜蜜。个别电机企业大量获得订单带来的产销两旺，无法掩盖资金的捉襟见肘。由于成本透明、利润微薄，加上应收款到账期的不确定，电机企业必须要用足够的现金来支撑企业的运作，导致电机企业无暇顾及产品的研发，而把企业的重点放在了每一个环节的成本控制上。

整车延伸产业链“通吃”利润，让电机企业逐渐边缘化

     随着整车企业的规模不断做大，肥水不外流的盈利模式已经形成行业的普遍性。具有几十万辆以上产销规模的部分整车企业，逐渐采取了从塑件到涂装、车架、控制器、充电器、车圈、电池等零部件都由自行制造的通吃方式，彻底颠覆了市场资源配置的最优化法则。

电机零部件价格变化莫测难以应对

     矽钢片、磁钢片等零部件成本难以驾驭是电机企业近两年来遭遇的一件大事。前几年的磁钢片价格以倍数在暴涨，带给电机企业不仅仅是胆战心惊，更是揪心般的疼痛。因此，电机企业对采购零部件不敢掉以轻心，常常要采取一定资金储备来应对突变的市场变化。虽然，磁钢片暴涨将部分中小电机企业踢出了行业，但也给大电机企业带来了伤害，那就是，磁钢片暴涨后，大量增加的采购价，无法从整车企业那里得到消化与弥补的同时，还要垫付大量的资金用在了磁钢片的储备上。电机企业遭受应收款的沉淀与采购磁钢片的资金垫付的双重压力，一度是电机企业资金流短缺的原因。但是，电机零部件采购存在的不确定因素与整车企业拖延还款等问题，时时困扰着电机企业的运行。

     值得注意的是，对于电机这样的电动自行车核心部件，一些国外的企业正在虎视眈眈地盯着这个产业，他们看到我国电机存在问题的同时，发现了我国电机产业发展的巨大空间。这应该引起电动自行车行业人士高度的重视。 

相关产品推荐：