阿里，平均海拔超过4300米，地广人稀。正因如此，这里才有着最干净的空气和最独特的自然及人文风景。新藏公路是阿里地区的主要公路，它将阿里的美丽串了起来。一个人骑一辆单车，把自己抛进阿里，也许残酷，但很精彩。骑行阿里，很多人都会选择新藏公路一线。新藏公路北起新疆叶城，经西藏阿里地区的日土、噶尔，最后线中至日喀则地区的拉孜县与318国道相连。这条路大美与大险并存。骑行这条路，不仅需要勇气，还需要一定的策略。
骑行阿里最佳时间
每年7、9月是阿里的雨季，道路非常难行，特别容易陷车。每年11月至次年3月是阿里的雪季，气温很低，经常是大雪封山，路无人烟、车辆极少。由此看来，阳光灿烂的4、5、6月和秋高气爽的10月、11月是前往阿里的黄金季节。
骑行难度最大的路段
◎叶城至狮泉河段
这是路况最差的路段，人从1000来米爬升至4000米，又下降到3000多米，而后又上升到近5000米，坡度大，路面沙石厚，许多地方骑不动只能推行。重车陷到厚厚的沙石里，一个小时只能推进1—2公里，而这里的坡道动不动就长达几十公里
◎红柳滩至松西段
这一段路上很难见到车辆及行人，虽然坡道不多，但由于海拔都在4000米以上，基本上没有补给点，再加上天气情况变化多端，常常一天内要经历一年四季的天气状况。因此，在这一段很多时候只能选择露营，并且容易高原缺氧。
车型选择
◎质量好的山地车为首选
许多车友在外出时喜欢选择轻便的旅行车，旅行车在路况好的路段确实有比较大的速度优势，但是在坡度大、路面沙石厚的阿里地区就会比较被动。山地车车架钢管比普通自行车的粗；轮胎较宽，抗震性能好，牢固结实，特别适合于爬山越野，长途骑行。山地车的速比一般有10速、12速、15速、18速和21速。正确运用变速器，能自如应付平坦的柏油路、上下坡、土路等复杂路况。
◎只选对的不选贵的
好车的调试一般比较复杂，如果调试不好，还不如骑一辆普通的自行车。曾经有位车友使用的是价值上万元的自行车，用的是碟刹，途中摔了一跤，造成碟片变形，又不太懂得修理调试，只能痛苦地骑了一程。还有很多车友很在意车子的重量，总要去计算一个铝合金的撑架、车架或挡泥板会比钢制的轻多少，而且许多用铝合金车架的车友骑到路上了才发现承重不够，又被迫换成了钢架。本报综合