振动时效的最新设计要点有哪些？

振动时效的最新设计要点有哪些？
     的激振器是由电动机及其刚性连接在轴上的偏心轮组成。偏心轮由扇型动轮和不动轮组成，不动轮与转轴由键连接，动轮与转轴用顶丝连接。改变动轮与不动轮之间的相对位置，即可将激振力在零和最大值之间调节。
     ， 激振器的电动机采用调整性能好的直流电动机。由于电动机装在被振工件上，振动加速度最大可达到30-40g，因此电动机各部件的选才.尺寸形状.部件联结方式等都采取了特殊设计。又由于在激振和扫频时 ，负裁电流出现峰值，电动机过载是难免的，因此设计电机时允许过载电流达20-40%。测速反馈信号由脉冲传感器实现，该传感器用风扇作转子，定子固定在机座上，既简单又可靠，也保证了测速精度; 采用锁相环控制原理构成的调速系统，可以满足振动时效工艺所要求的高精度调速系统。系统的结构框所示。该系统称为电流-转速微分-相位三闭环锁相调速系统，系统设计的特点如下：
     系统中采用的转速微分反馈闭环，由于转速微分具有相位控制的二次微分的超前控制作用，因此显著地削弱了在自动扫频时，由于负载谐振而造成系统的振荡，大大地提高了系统扫频时的跟踪性能及锁定的可靠性。
     电枢控制的直流电动机是由可控硅整流经电感滤波后供电，因此电枢回路具有较大的惯性。为抵消一定惯性的影响，采用电流反馈，并将电流调节器设计为PI调节器，使其零 .极点相抵消，从而加快系统调节速度。同时电流反馈也可以起到限流作用，并可抑制电网电压波动对系统稳速精度的影响。
     的最外环为相位控制环，这是锁相系统的根本部分。由于鉴相器根据给定频率与反馈频率信号间的相位差进行控制，而相位是频率的积分，所以反馈通道具有理想的积分环节，只要系统锁定，就可以保证具有很高的稳速精度。