如何解决船用发动机曲轴箱压力高故障？

船用发动机曲轴箱压力高故障是发动机运行过程中比较常见的故障，在遇到这类故障的时候我们该如何解决，海的机械建议从以下三个方面着手

首先根据故障现象确定是否为发动机曲轴箱压力高故障，该故障具体表现如下

1、机油消耗量大；

2、大量机油从曲轴箱呼吸器口或油尺喷出；

3、发动机冒烟；

4、发动机无力；

针对不同的故障现象分析原因

1、由配气机构引起；

2、配气机构的气门、座圈、导管的磨损，必然会造成配合间隙增大，造成机油混入燃烧室，也可能造成高压气体进入缸体曲轴箱中，引起曲轴箱压力高；

3、活塞环对口磨损或损坏。活塞有两道气环，如其损坏、对口或磨损，也可造成高压气体进入缸体曲轴箱，造成下排气大、曲轴箱压力高；

4、缸套磨损。缸套磨损也可造成高压气体进入缸体曲轴箱，造成下排气大；

5、机油加注过多。过多的机油也可造成曲轴箱压力高，引起大量机油从下排气口喷出；

6、增压器损坏。服务人员往往忽视增压器损坏也会造成下排气大。增压器的油封密封了高压气体，防止其进入增压器油腔，如果增压器油封损坏，可能就会有曲轴箱压力高现象；

7、空气压缩机损坏。打气泵的活塞环、缸套也会出现发动机活塞环和缸套同样的磨损故障，引起曲轴箱压力高。

故障检查过程：

1、首先了解发动机近期使用工况、保养状况。灰尘是造成发动机早起磨损的主要原因之一，检查空气系统是主要工作。

2、检查有无高温历史。水温高也会造成发动机高温磨损。

3、检查机油质量和机油更换周期。

4、检查增压器，察看增压器有无漏油或轴的间隙过大。

5、最后可拆下发动机缸盖，检查缸盖、活塞和缸套。

在确定之后我们在根据具体情况做出相应措施！

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