我们的生活是不是一定需要一辆汽车

　　开上了车，才知道走路的难。如今，这句话可能要反过来说了。最近，杭州不少二手车商，遇到了这样的情况——明明是有车族，却把车卖了，重新过上了“无车生活”。

　　找停车位越来越难，油价似乎永远没有降的一天，马路上堵得要命……这些都是促使有车族与爱车“分手”，重新回到无车一族的原因。一想到这些，你是否曾想过，我们的生活是不是一定需要一辆汽车

　　首先是养车费用越来越高，首当其冲的，就是油价。“车轮一转就是‘烧钱’！你可以跑不赢宝马，但你一定要跑赢油价。”零点研究咨询集团的相关调查显示，五年前，有一半的有车族认为养车负担“一点也不重”；四年前，认为养车负担“一点也不重”的车主骤降至２３％；三年前，已有１０％左右的车主因养车负担过重而选择改变出行方式。拿９３号汽油来说，以前加一箱油（４０Ｌ）不到３００元，现在超过３００元了，这是质变。油价每次上涨之后，总是有人高兴有人愁。愁的是有车族，可以理解。高兴的则是具有中国特色的另类心情，某些无车族看到有人有车却开不起了，就会忍不住心花怒放。有统计说，每次油价上涨之后，马路上的车流量都会出现下降。汽车成了不动产，公交车、自行车等绿色出行大行其道，国人的伪低碳透着无奈。

　　其次是交通问题。目前城市道路越来越拥堵，困扰着每一个开车人。上下班高峰，很多时候汽车的速度比不上自行车，甚至不如走路。有人把私家车形容成一座围城，没车的人向往自由驰骋的感觉，一心只想勒紧裤带加入“车奴”行列；而有车后切身感受到，每天上下班为避开早晚高峰还得起大早、晚回家，有车族的出行优势几乎荡然无存。这一切都是因为堵车。对于堵在路上的私家车主而言，最怕的就是堵车没处躲，现在已有越来越多的人选择“躲”开车——减少开车机会，周一至周五骑自行车或公交车上班，周末开私车外出兜风。

　　最后，近几年来大量增加的新车，也令小区、闹市区等地方的车位“一位难求”。上班去单位找不到车位、下班回家找不到车位、出个门还是找不到车位，着实令人头痛。一旦违章停车，１５０元／次的罚款，也让车主心痛不已。

　　受汽车消费时代大潮的影响，越来越多的人成为“有车族”，而事实上，在中国城市生活中，汽车还没有成为生活中不可或缺的必需品，买车不需要赶潮流，不需要大家买了就跟着买，也不需要别人买好的就跟着买更好的，而是要根据自己的实际需要来选择，买不买车需要务实的心态。我们不妨扪心自问：汽车真的是生活中的必需品了吗？没有汽车的生活，是否一样可以轻松快乐？