分类： IT业界
2012-10-25 15:18:19
1~8 月份，社会物流总费用增速回落，但增速仍高于社会物流总额，反映出成本上升加快，宏观经济运行的质量和效益偏低。武汉到成都物流市场价格低迷、企业效益下滑的状况仍在持续，同时物流业增加值增速出现回落。随着稳增长政策措施的逐步落实，社会物流总额仍保持稳步增长，增速缓中趋稳。同时物流企业采取措施积极应对当前困难，纷纷调整战略，提升服务，开源节流，控制风险，有利于行业健康发展。
1~8月份，我国物流运行的主要特点：
一、社会物流总额增速回落，但缓中趋稳
在社会物流总额中，工业生产放缓对工业物流总额影响较大，增速逐月回落，但回落幅度在0.2个百分点以内，较上半年明显收窄。外需疲软的基本态势未有改变，进口货物物流仍保持低速增长。在国内电子商务、网购市场活跃和循环经济快速增长推动下，单位与居民物品物流总额以及再生资源总额继续保持快速增长。
二、物流业增加值增速有所回落
1~8月份，物流业增加值2.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.7%，增幅比1~7月份回落0.6个百分点。其中，交通运输业增加值同比增长9.7%，增幅回落0.5个百分点;仓储业增加值同比增长6.1%，增幅回落0.5个百分点;贸易业增加值同比增长9.7%，增幅回落0.1个百分点;邮政业增加值同比增长22.9%，增幅回落3.6个百分点。
三、物流市场价格低位运行
8月份以来，国内外需求未见明显改观，受到台风以及国际燃油价格高位运行等多方面因素影响，航运企业持续亏损，价格仍在低位运行。从货运市场价格看，公路货运价格基本平稳。海运市场整体供大于求，指数震荡走低。8月份，中国沿海干散货综合运价指数为1085点，同比下降18.9%。1~8 月份为1115.4点，同比下降21.5%。8月份，波罗的海干散货运价指数为760.8点，同比下降45.1%;1~8月份为932.6点，同比下降 32%。
四、物流企业效益继续下滑
重点物流企业统计调查显示，1~7月份，主营业务成本同比增长17.9%，增幅比主营业务收入高0.5个百分点;主营业务利润同比增长 5.7%，增幅比1~6月份回落3.3个百分点。扣除港口企业主营业务利润同比增长0.9%，增幅回落2.9个百分点，回落幅度均较上月加大。主营业务成本占主营业务收入的比重为91.2%，同比下降0.3个百分点。主营业务收入利润率为4.86%，扣除港口企业利润率为3.69%，比1~6月份略有提高。
今年以来，武汉到西安物流运行整体保持平稳适度增长，增速有所回落，但与民生相关的快递、日化、医疗等部分物流业务仍保持较快增长，成为物流运行中的亮点。同时，宏观经济下行压力不容忽视，在成本上升和需求放缓双重挤压下，企业赢利空间进一步减小。企业对经济增速回落、成本上升，已有深刻认识，并立足于内部挖潜积极做长期应对准备。比如企业积极调整战略方向，拓展新的物流需求;提高供应链服务能力，争取高端物流市场;加大企业风险控制力度，做好大宗商品套期保值。这些积极的动向，反映出适应经济发展方式转变的要求，企业转型升级步伐也在加快，有利于行业健康发展。
当前经济仍处于转方式、调结构的关键时期，经济增速已经由快速增长向适度增长转变，需求放缓、企业成本上升成为中长期基本趋势。要以深化流通体制改革、加快流通产业发展为契机，大力促进现代物流发展，用高效率和高效益替代高速度。建议有关部门要将西安到重庆物流“国九条”等政策措施落实到位，增强物流政策的可操作性，使物流企业真正受益;妥善解决在营改增试点中部分物流企业税负加重、合并纳税等问题;加大对流通企业的财政金融支持力度，扶持优势、守法企业发展壮大。中国：最新物流货源排名专业搜索平台
