自7月11日起，我国的汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元。在一年之内，我国成品油价格出现了罕见的“三连跌”。新金融记者在北京、天津等地市场走访发现，此次价格下调后，除了中石油、中石化有加油站92号汽油价格仍维持最高零售价7.31元/升外，相当一部分民营加油站的92号汽油已降到了6-7元/升的价格区间。
如果把今年的国际原油价格比喻成像在坐过山车，那也并不为过。从年初冲高到110美元/桶，到不久前跌至77美元/桶，价格的波动令人咋舌，一些分析人士告诉相关人员，上半年国际油价的“波澜壮阔”更多是受到了短期因素的影响。
第一季度国际地缘政治的紧张局势曾经令国际原油市场一度紧张，格林期货能源化工分析师刘波表示，从他的观察来看，地区局势紧张、油田减产这样的事件对于原油价格的影响仍可被视为是短期因素，而进入到6月份以来，短期因素的作用已经开始减弱。
有分析人士表示，近期原油价格反弹的直接原因是挪威和北海油田检修导致。挪威是世界第八大石油生产国，每天约产出200万桶石油，对全球石油供应的影响不可小觑。最近数据显示，计入布伦特原油估价机制的挪威奥斯堡原油8月份装船量为每天装运9.6774万桶，低于7月份原计划日装运量13.5484万桶。这意味着8月份奥斯堡原油装船量比7月份减少近120万桶。该国石油自开始以来，已经导致其国内石油减产百分之十三，但7月10日有消息称，持续三周的石油工人闹剧结束，这也使得短期内支撑油价坚挺的力量大幅减弱。对此刘波认为，从地区局势因素到港口，影响市场的短期因素已经开始变弱，全球经济形势对油价的影响会在未来逐渐显现出来。
长期以来，美国成品油的消费对国际原油价格都有着举足轻重的影响，每年进入到夏季美国的成品油消费都会出现季节性的增长，这几乎成为了国际原油市场一个常规性的影响因素。贾秋翌告诉新金融记者，随着美国夏季驾车高峰的到来，汽油消费数量将有所增加，美国的炼油厂开工率也将保持较高的水平，提振国际市场的原油需求。
不过今年的原油价格却似乎有些“审美疲劳”，在进入6月份夏季之后，国际原油价格并没有受到天气转暖带动需求的影响，反而在下跌中带着那么一丝冷酷。美国能源信息署发布的石油库存数据显示，截至7月6日当周，美国原油库存下降而成品油库存增长。美国原油库存大幅减少了470万桶，大大高于市场预期。刘波表示，这虽然推动了纽约原油价格的反弹，但是仔细观察可以发现，尽管原油库存大幅减少，但美国成品油库存增加也十分明显，美国汽油库存增加276万桶，分析师原预期为增加30万桶；包括柴油及取暖油在内的馏分油库存增加311万桶，至1.2091亿桶，而预估为增加40万桶，在夏季用油高峰美国的成品油库存增加表明下游需求仍较为疲软。 一些分析人士把美国原油库存的下降寄望于美国经济的复苏，但近期美国经济复苏也在不断受到市场的质疑。美国联邦储备委员会日前就表示，近期美国国内经济增长动能有减弱迹象，而且面临欧债危机发酵等外围风险，美国政府减少开支的财政政策也将影响经济增长，预计未来几个季度内美国经济仍将维持缓慢增长。美国作为世界原油需求第一大国，其原油需求与其经济复苏紧密相连，刘波就此认为，原油库存对价格的压力从中长期来看并不乐观。
本文来自：中化城
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