铁路建设必然拉动制砂机行业的增长

铁路建设必然拉动制砂机行业的增长

改革开放以来，国家经济建设增长速度之快，作为混凝土骨料的砂子及交通、铁道所用的碎石工业的发展也十分迅速，由改革开放前每年砂石6亿吨增加到目前36亿吨，每年出口2亿吨。出现这种情况的原因是由于反击在工作时物料在破碎腔内受到板锤和反击衬板的击打和冲击，长期使用后设备的反击衬板和叶轮装置的连接螺栓会产生松动，甚至造成易损件脱落，这时就容易产生零部件的相互碰撞，出现异常噪音；这时候要立刻停机检修，将易损件重新紧固，保证设备运转正常。在砂石骨料方面，目前对代替河砂材料研究较多的是人工砂，也叫做机制砂，机制砂是由机械破碎、筛分制成，通过合理利用机制砂中的石粉、调整混凝土的砂率，可以配置出和易性很好的混凝土，普通混凝土配比设计规程的配比设计方法完全适用于人工砂。

以河卵石为材料的机制砂具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、抗压性强、压碎值低等特点，是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中最好的材料，是发展铁路运输及公路运输最好的基石。制砂机设备很少注重环境保护方面的发展和考虑，一直在走高污染、高耗能、低效率的模式发展，而制砂机，以科技、环保、这个口号来作为发展引领的方向 均对骨科粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩碎石中的针片状含量，以前的反击式破碎要加工工艺已不能满足要求，为此我公司推出了能很好满足路面要求的以VSI系列立式碎机进行破碎和整形的最新破碎筛分工艺，由该工艺该生产的体质骨科在众多高速公路SMA路面得到广泛应用。