锂电池价格的居高不下始终是阻碍其广泛应用到电动汽车上的重要因素。而在锂电池成本中，电池隔膜在锂电池总材料成本中占比高达30%。由于目前我国八成锂电池隔膜需依靠进口，这也直接推高了锂电池隔膜的成本。因此，如国内企业能掌握电池隔膜核心技术并进行产业化，就很有可能实现锂电池制造成本的大幅度下降。 锂电池隔膜是锂电池中技术含量最高的部分，决定了电池的界面结构、内阻等，对电池的容量、循环以及安全性能等有着巨大的影响。一直以来，锂电池隔膜工艺技术主要掌握在日本、美国等先进国家手中。电池隔膜作为一种高附加值的材料，由国外企业控制，使得国内电池市场隔膜价格居高不下，严重制约着我国锂离子电池产业的发展。 据了解，近几年全球锂离子电池和锂离子电池隔膜的需求量年均增长都在30%以上。国内电池隔膜需求占全球的33%。而在2010年前，国内真正能生产锂电池隔膜的电池厂家还不到 10家，只占全球市场份额的11%。随着国家对新能源汽车的大力推进，未来几年内锂电池等动力电池的需求将呈爆发式增长。如电池隔膜还未能大批量实现国产化，那么新能源汽车产业必然也会受到掌握了电池核心技术的外国企业的牵制。 可喜的是，最近一两年，政府和企业都已经意识到了问题的严重性，纷纷在电池隔膜技术上寻求新的突破。中国膜工业协会去年发布的《分离膜行业"十二五"发展指南》显示，新能源电池隔膜已被列为未来五年发展的重点之一，并提出加快高性能新能源电池隔膜的产业化开发，实现批量规模化生产，性能接近或达到国际先进水平的要求。
在国内企业方面，比亚迪于两年前就大举投资1亿元建设锂电池隔膜项目。而深圳星源、南通天丰等企业也纷纷加大锂电池隔膜的研发生产。据了解，近两年来，我国已经涌现出超过40家电池隔膜生产厂家，共拥有200余条生产线。
电池隔膜技术是的核心技术，如国内企业能真正掌握并实现规模化生产，这对大幅度降低锂离子电池成本，从而进一步实现新能源汽车产业化的发展都具有深远的意义。
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