裂纹端部区域在卸载后的残余应力分布状况。由于此项残余压应力在随后的加载过程中将抵消掉一部分外加的拉应力，故裂纹顶端的有效应力强度因子就小于外加的实际△K，裂纹的扩展速率也因而减慢。经过一定次数的循环后，随着裂纹的不断扩展而穿越过冈过载峰引起的大塑性区后，此项闭合效应才会消失，裂纹的扩展也重新回复到正常状态。
为了考虑过载峰对疲劳裂纹扩展速率的延缓作用，在公式中引入了一个修正系数F。因此机便可以采用这个原理。这样，在施加了过载峰以后的疲劳裂纹扩展速率的计算公式就为曲线表明腐蚀疲劳中的裂纹扩展速率与寿命计算。
比无介质腐蚀情况下的纯疲劳问题要复杂得多。但是在工程处理上，仍旧可以近似地把用双对数坐标表示的关系曲线看成是山若干段直线组成的折线。每段直线同样用Paris指数规律来描述。