据了解，建材行业日产4000吨及以上水泥熟料出产线能力占新型干法能力的比重为57%，比2005年进步19个百分点，新型干法工艺比例达到80%，比2005年进步41个百分点。全面把握了大型新型干法水泥、大型浮法玻璃等出产工艺技术，并具备了成套设备的出产制造能力，其中日产5000吨大型水泥出产成套设备工艺达到世界提高前辈水平。装备产业效益状况好于整体产业，出口稳步回升。2010年，规模以上装备产业加值比上年长21。1%，同比加快7。3个百分点；占全部规模以上产业加值的比重为19。4%，比重同比上升0。5个百分点；出货值同比长29。4%，比2008年长9。8%。重大技术装备国产化成就明显。“十一五”以来，机械产业自主立异取得了丰富成果，2010年新产品产值率达到18。92%，高出总产值速8个百分点。我国载人航天和探月工程取得重大进展，神舟系列飞船发射成功，具有国际提高前辈水平的3000米深水半潜式钻井平台投入应用，C919大型客机国产材料研制应用取得突破，百万千瓦级核电装备所需锻件、蒸汽发生器、核主泵开始具备自主制造能力等。
小排量乘用车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等鼓励消费政策效果继承显现，汽车行业产销两旺。2010年，汽车产销量分别达到1826万辆和1806万辆，同比均长32。4%，产销再立异高，并刷新全球历史纪录。1。、等水泥设备，6升及以下排量乘用车共销售946万辆，同比长31。8%，占乘用车销售总量的 68。8%。节能汽车全面推广，2010年我国汽车产品燃料消耗量公示轨制全面建立，在“节能产品惠民工程”带动下，节能与新能源汽车示范推广工作全面推进，公共服务领域节能与新能源汽车示范推广城市从2009年的13个扩大到25个，6个城市启动私家购买新能源汽车补贴试点工作。汽车产业自主立异已从单项技术和产品立异向集成立异和立异能力建设方面发展2005~2010年汽车出口从17。3万辆跃升到54。5万辆。船舶行业造船完工量、新承接订单量、手持船舶订单量大幅长。2010年，全国造船完工量6560万载重吨，同比长54。6%，、等烘干设备，其中出口占80。
、、等石头破碎、石头磨粉设备。8%；新承接船舶订单量7523万载重吨，是上年新接订单量的2。9倍，其中出口船舶占75。8%；截至2010年末，手持船舶订单量19590万载重吨，比 2009年底长4。1%，其中出口订单占84。6%工业结构优化进级步伐加快。具有国际提高前辈水平的数控重型五轴联动车铣复合机床，大型快速数控自动冲压出产线成功运行，机床产值的数控化率由2005年的 47。3%进步到2010年的50%以上，金切机床产值数控化率进步近7个百分点，数控机床自给率进步10多个百分点。跨行业、跨地域、跨所有制企业重组步伐加快。国机团体并购一拖，陕鼓并购上鼓等，都产生了很好效果。
目前造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的43。6%、54。8%和 41。2%。“十一五”期间我国船舶产业立异能力不断进步，散货船、油船和集装箱船三大主流船型优化开发能力明显强，部门产品接近和达到世界提高前辈水平；高技术船舶及海洋工程装备研发取得突破性进展，打破了国外在高端市场产品领域的垄断。建材行业出产保持较快长，结构调整加快，提高前辈产能比重明显进步。主要产品产量平稳长。根据建材联合会统计，2010年，水泥产量18。8亿吨，比 2009年长14%，比2005年累计长73。9%；平板玻璃从4亿重量箱加到6。3亿重量箱，比2009年长13。4%，比2005年累计长 57。9%。节能减排和淘汰落后产能力度加大。“十一五”期间，累计淘汰落后水泥产能3。3亿吨，逾额完成32%；淘汰落后玻璃产能3340万重量箱，逾额完成11%。南方水泥、中材水泥等经由吞并重组后市场集中度进一步进步，规模经济效应强。
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