铝合金轴瓦电镀故障处理

    轴瓦供应商信息网（）为您揭秘：轴瓦是发动机中的关键零件,由于发动机的转速

高,负荷较大，因此，对镀层的结合力要求较高。

    铝合金轴瓦的铝化学活性高，表面非常容易氧化,即使将表面氧化层去除,短时间内又会形成新的氧化

膜,所以铝合金轴瓦电镀要比铜铅合金轴瓦的困难。

    电镀工艺流程：

    去油→酸洗→浸锌→镀镍→电镀铅锡

    铝合金轴瓦电镀容易产生镀层结合力不良缺陷。笔者将铝合金轴瓦电镀所碰到的镀层结合力不良的典

型故障和解决方法与同行一起探讨。

    故障事例

    前处理不良

    故障现象

    (1)、镀层表面起泡,经结合力测试,起泡部分镀层剥落,露出铝合金基体。

    (2)、镀层表面光滑,但经结合力测试,镀层局部剥落,露出铝合金基体。

    产生原因及解决方法

    一般出现镀层结合力不良的缺陷,其原因都在前处理。当碱洗和酸洗液浓度不在工艺范围,或去油液温

度低于工艺范围,或酸洗液中双氧水浓度不足时都会造成镀层结合力不良。应定期分析溶液,及时添加,保

证溶液成分在工艺范围内。

    浸锌后镀镍不及时

    故障现象

    浸锌后当流水线行车定位不准时,镍阳极顶住夹具,使工件不能顺利到位及时进行镀镍,造成铅锡镀层

大面积麻点。经结合力测试,镀层全部剥落。

    产生原因及解决方法

    (1)、由于铝合金表面易氧化,使镍层不易镀覆,所以在镀镍前要先浸锌作为结合层,浸锌后要在1ｍｉ

ｎ内进行镀镍,否则,浸锌层会退除,从而造成铅锡层大面积麻点,影响镀层结合力。

    (2)、浸锌液过浓、太稀或成分比例不当;或工艺条件不当,浸锌层不均匀或结晶粗大、太厚;或浸锌后

未及时电镀,均会造成镀镍结合力差。

    应及时调整或更换浸锌液,严格按工艺条件操作,浸锌后要在1ｍｉｎ内进行镀镍。

    温度变化

    故障现象

    每年从12月～次年2月,镀层容易产生结合力不良缺陷。从6月～9月,镀层表面开始起毛。通过显微镜

可以看到镀层表面有小的微气泡,但经结合力测试,又未发现镀层剥落现象。

    产生原因及解决方法

    我们连续两年发现此现象。检查每个工序,发现浸锌液在冬季温度低于15℃时,浸锌层不均匀夏季温度

超过35℃,浸锌层容易退除。因此,我们在浸锌槽中加入温控装置,将浸锌液温度控制在15～25℃,解决了此

问题。

    镀铅锡合金前活化不良

    故障现象电镀后经结合力测试,局部镀层剥落,但镍层与基体结合良好。

    产生原因及解决方法

    在镀铅锡合金前,必须经过活化处理,使镍层与铅锡层结合良好。但由于活化液中含有机物,使镀层结

合力变差,因此,需用活性炭处理。

    同时在电镀铅锡合金时,工件必须带电入槽,否则,也会出现铅锡层和镍层结合不良。

    其它故障

    镀层表面有气流痕迹

    故障现象

    电镀后镀层表面出现淡淡的由下而上的气流痕迹,严重时有触感。

    产生原因及解决方法

    (1)、镀液中有机物污染,需用活性炭连续过滤1～2班次。

    (2)、在电镀前的机加工工序后,轴瓦两平面和对接平面留有毛刺、粗糙面和刃边,因此,在镀前应检验

,去除。

    (3)、清洗不良,需延长清洗时间或更换清洗水或检查清洗槽空气搅拌是否正常。

    轴瓦铝合金材料质量引起的故障

    故障现象

    电镀后轴瓦镀层表面有零星的横针孔。

    产生原因及解决方法

    由于产生量较大,我们认为是镀镍液有杂质引起的。因此,根据常规的方法对镀镍液进行处理。然而,

处理了两个班次后,镀层表面仍存在横针孔。随后我们将产生缺陷的轴瓦拿去镗,当镗去镀层后,再镗去20

μｍ的铝合金层后,发现在铝合金表面有很小的凹坑。我们再试验用有凹坑的轴瓦电镀,在镀层表面亦出现

了明显的凹坑。最后我们更换了合金材料,解决了此问题。