2012年（32）
分类： 系统运维
2012-03-22 17:28:19
新款奔腾B50和老{1}款车型，最大的变化就是新款车型换成了5幅轮毂。不过，从整体效果来看，新款车型的5幅轮毂并没有给外观带来太醒目的感觉，整体来看跟老款车型差别不大。
动力方面，2011款世嘉依旧沿用现款车型的1.6L和2.0L两种发动机。其中1.6L发动机的最大功率为78kw/5750rpm，最大扭矩可达142Nm/4000rpm。2.0L发动机的最大功率为108kw/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。此外，变速箱配备上，两款发动机还将其5速手动和4速手自一体变速箱匹配。
动力方面，2011款奔腾B50没有做任何改变。全系依旧是只搭载一款1.6L的发动机，共有5款车型可眩其1.6L发动机可输出的最大功率为76kw/5600rpm，最大扭矩145N?m/3800rpm。变速箱方面，还是5挡手动和6挡自动变速器的组合，同样没有任何的变化。
在国内紧凑型车市，福克斯是一款上市较早的运动型紧凑车，而随着时间的推移，福克斯在性价比方面的优势日渐明显，尽管已有些老态，而且油耗较高，没有小排量车型，内饰做工较为粗糙等问题也一直被诟病，但在10万刚出头的价位上买一款成熟的运动车型，福克{1}斯还是很合适的选择。此次，新款福克斯上市，两厢和三厢车型又各自增加了一款入门级车型，这样一来，福克斯车系的整体售价再次被拉低，而增配之后，性价比优势也更为突出。
新款{1}世嘉在入门车型的价格上做了一些文章，将2.0L车型的最低售价从老款车型的12.18万元降至11.88万元，而自动挡车型的售价也从老款车型的最低12.18万元，调整到现在的11.88万。降低售价门槛，增加配置，以提升性价比，很显然这是针对其主要竞争对手福克斯等采取的一项策略。
新车在底盘方面也进行了升级。通过对前后悬挂进行调整，新款奔腾B50在舒适性和操控性能方面将会得到提升。只是这一点，到现在只是官方的评价，暂时{1}还未得到证实。
2011款福克斯2.0AT运动型沿用了此前的动力单元，最大功率104/6000kw/rpm，最大扭矩190/4000KW/rpm。排量1.8L车型最大功率91/6000KW/rpm，最大扭矩161/4000KW/rpm。与之匹配的是4挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱。
内饰的整体布局，包括座椅和中控面板，2011款B50基本和现款车型保持一致。细节方面，不少地方增加了镀铬装饰，比老款车型更显豪华。此外在一些细节方面也做出了调整，但消费者从外观上来看并不明显。
2011款福特福克斯有了诸多提升，如三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能，且新车型全车系均装备了ABS、EBD、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘。不过，ESP依旧没有普及到全系车型，这可能与成本的增加有着密切的联系。
外观{1}方面，新款两厢车型的侧防擦条将改为与车身同色，而三厢车型则将全系采用隐藏式天线。部分中高配车型也将采用一些镀铬装饰。此外，新款世嘉两厢版还将增加一款“爱琴海蓝”的车漆颜色。内饰方面，2011款世嘉增加了浅色调内饰，其空调面板及音响旋钮的造型也做了一些改变。而增加配置还是此次改款的一个主要方面，2011款世嘉全系加装USB接口，且两厢世嘉的悦雅型和三厢版本的舒适、尊享型还将增加外后视镜除霜功能。此外，出去低配版车型之外，其他两厢和三厢车型都增配了电动天窗。新款世嘉还推出了选装配置，加装电动天窗的价格为四千元，装配ESP系统的价格为五千元。
