2012年（32）
分类： WINDOWS
2012-03-13 14:18:33
在智能科技上，一汽欧朗引入了中国一汽自主研发的D-Partner车联网系统，保证未来的欧朗车主可以在驾驶过程中，随时享受以在线通话为主的互联互通生活。此外，一汽欧朗配备了各种人性化装置，如智能灯光系统、电动调节外后视镜、四门电动防夹车窗、后风窗定时加热除霜功能。
欧朗新车的外观源于G0概念车的设计，外形活力动感，前脸采用六边形网状的前格栅外廓。两侧棱角分明的灯组搭配大灯上方橙色的灯眉，令前脸充满了活力。在前保险杠部分，新车用“U”型线条将下进气口与雾灯分离，保留了“GO”概念车的设计。而欧朗的内饰设计为了展现出其活力的元素，中控台采用了与外观呼应的六边形设计，并强调内饰与外观色彩的搭配协调，表现出内饰的科技感和未来感。
欧朗所生产的工厂是在今年才刚刚投产的一汽第二工厂。据一汽内部人士表示，一汽员工平时称呼一汽第二工厂时就称其为“一汽自主工厂”。
为了符合年轻一族追求变化的特性，欧朗推出了六种车身颜色供消费者选择。
如果说目前推出的一大批以时尚为卖点的轿车，更多地强调外形设计因素；那么一汽欧朗更看重的是以高科技配置体现时尚魅力。
在动力方面，一汽欧朗搭载了中国一汽自主研发的1.5L高性能ET1系列发动机，兼顾强劲动力与燃油经济性的统一。与之对应，欧朗匹配了爱信最新S40i智能4速自动变速箱，该产品拥有11种多路况智能模式及6个智能行驶模式，确保了车辆的动力性、行驶平顺性和节能环保性能。
在安全设计方面，一汽欧朗采用了具有刹车优先（BOS）功能的德国BOSCH公司8.1版本ABS+EBD，同时还拥有4个主动式轮速传感器、4通道ABS模块及KWP2000诊断系统，有效监控车轮和刹车状态。全车采用环抱式车身结构，车身前后还有固定的防撞压损区。
科技元素体现商品时尚魅力
尤为值得一提的是，记者在现场看到了欧朗做的吊装实验。由于采用了双向高强钢滚压成型的整体封闭式保险杠横梁及一体化贯穿式地板纵梁，一辆欧朗轿车可垂直吊装3辆轿车而不被拉抻变形，可以保证车辆在发生碰撞事故中，车内地板有效减弱能量，保护人员安全。据悉，这两项设计已获得国家专利。一汽欧朗借鉴乘员舱结构安全设计理念，采用了3H高强度骨架设计，车身双向高强材料应用比例达到54%。同时，欧朗轿车还配备了同级别车型少有的四安全气囊、前排三点预紧式安全带、儿童座椅固定装置。
总投资为15亿元的一汽轿车公司第二工厂于两年前动工。此次第二工厂完全成为生产自主车型的“御用工厂”。这也意味着，马自达6等系列产品将和奔腾品牌分厂生产。 欧朗的目标人群很明确，就是年轻人。然而，80后的消费市场早已经是各大合资企业与自主企业的目标市场。2007年以前，国内乘用车企业的主流是为城市的中产阶级造车，而自2007年以后，80后消费能力增强，成为了汽车消费的主体之一。他们有着个性鲜明的消费主张，他们对汽车的社会地位属性不那么敏感，他们更加强调车辆的功能性和实用性。而欧朗的到来，已经晚了5年的时间。
一汽欧朗作为一汽轿车旗下的一个全新独立品牌，是基于经典德系PQ32平台开发而成，得到了全面的升级改造。其最终推出的PQ32+平台在承袭了原平台卓越的稳定性及可靠性的同时，增添了更宽大的内部空间、全面提升的安全性、兼顾操控性和舒适性的悬挂调教等诸多优势。
欧朗这款车的内部研发代号叫A130，归属于奔腾家族，作为奔腾B70、奔腾B50往下延伸的车型—B30。但一汽最终选择了将其划分出来，形成一个全新品牌--欧朗。欧朗的诞生其实是集团资源内部整合的结果。这也是一汽集团董事长徐建一一直强调的。欧朗的品牌发布活动由一汽集团综合管理部负责，欧朗产品的生产、市场营销和销售由一汽轿车承担，产品设计开发由一汽技术中心主导。这是一个需要多方角力、共同协作的巨大工程，集团、一汽轿车和技术中心三者之间需要极大的沟通和默契才能成型。