曾经，有这样一代人。他们不要存款，不要房产，不要汽车，只是彼此萌生了爱意，就一起推着自行车去登记，然后戴着红花一起回家。就这样，风风雨雨几十年，相亲相爱一辈子。老一辈儿的传统，如今，遍寻难见。 2012年别克3D车载移动展厅大篷车将强势登陆许昌！2012别克3D车载移动展厅将以“零距梦想，尽情驾驭”为主题向消费者诠释别克品牌的精神与理念。许昌别克春季特卖带您进入一个全新的3D汽车世界。别克全系年度拒惠，史无前例凯越综合优惠3万2！ 日内瓦国际车展被称为世界五大车展之一，今年已举办至第82届，3月6日开始举办为期两天的媒体开放日，来自全球30多个国家的约260家汽车厂商参加了展览。在全球或欧洲首发的车型约140款。欧洲为应对气候变化而加强汽车尾气排放限制，各车商的环保技术竞争日趋激烈。
奔腾SUV仍将沿用B70的动力配置，包括2.0L、2.3L两款自然吸气发动机。另外，高配车型还可能搭载来自大众的2.0TSI涡轮增压直喷发动机。与这些发动机搭配的很可能是B70上采用的6速手动变速箱，或是5速手自一体变速箱。为了丰富产品线及加强品牌影响力，这些年我国自主品牌从产品布局到 新车策略都有了长足的进步。其中，一汽在这方面这些年的进步是我们有目共睹的，从定位高端的红旗，到中端的奔腾再到上段时间刚刚发布主打低端运动的欧朗品牌。近期，奔腾的旗舰车型---B90，网友曝出了一组定型实拍谍照，亮点诸多，让我们一起来鉴赏下这款车带给我们的与众不同。奔腾B90日前经过多次曝光，新车计划将在今年年底推出，但从曝光新车的谍照来看，预计将会适当提前。远处的出现的一组伪装车就是奔腾B90的真身，从车身尺寸来看，基于马自达睿翼平台的它，很值得我们期待。不同于奔腾B70基于马自达6平台，B90则是基于睿翼平台的产物。此款车型只是底盘移植了睿翼的平台，但轴距方面会有相应的加长处理，外观设计风格也有别于现款睿翼。确定无疑奔腾B90的量产前测试车，从车标、厂商及路试牌照均能证实我们的猜测，定型的外扩尾灯是亮点。类似于蒙迪欧致胜的尾灯、别致7辐铝合金轮毂、宝马式鲨鱼天线以及微微上扬的车身腰线勾勒出B90稳重大气之相。预计此款车型将在北京车展亮相。而长安北京基地的建立 ，这款车型的出现标志着长安进军中高级市场的决心和勇气。根据网上曝光的效果图来看，整体造型风格与之前的效果图相差无几，集成大灯组及转向灯组发生细微改变，其余方面进气格栅及轮毂等造型都依然维持原有的风格。尺寸方面，从前期长安申报资料来看，这款中级车长度4920mm、宽为 1825mm、高为1500mm，轴距则达到了2800mm，属于典型的中级车，相信 量产车型一定能带来很好地乘坐空间及舒适度，除“双核动力”比亚迪 G6、主攻公务车领域的瑞麒G6、全新荣威750外，长安北京基地的建立 ，这款车型的出现标志着长安进军中高级市场的决心和勇气。全新换代的全新荣威750与新君越一样，都是基于Epsilon II前驱平台开发而来，换代750将于今年晚些时候推出，拥有这ROVER血统的现款荣威750将会完全被替代。电子手刹、多功能方向盘及集成了倒车影像和GPS的DVD显示屏都会出现。新款的750轴距上会与现款车型的2849mm有些许出入，但其大空间舒适性及外观美感我们都大可不必怀疑。北汽中级车C70G的一组实车谍照，较以前曝出的谍照而言，此款车型的伪装程度大大降低。与以往的北汽较早发布的基于铂锐拉皮推出的C70概念车，本次曝光的C70G为即将量产车型，其原型车为北汽概念车C71。闯入我们视线的这款车型虽然包裹的很严实，但从一些细节上都能看出萨博95的影子。其前脸采用了镀铬四条幅设计，不规则三角形大灯组融入了LED元素，这些设计元素的融入令这款北汽版萨博95顿时时尚起来。与概念车相比，测试车型对车身多处进行了量产化处理，差异十分明显。尾部同样经过比较密实的伪装，但依稀能够看到LED元素的融入，尾部配上不规则长条组合尾灯组与前脸形成了鲜明地呼应。这令原本动感十分的设计风格也变得更稳重、大气。B90内饰风格更加豪华舒适，大量镀铬装饰 铺陈其中，层次感很强的中控台设计很吸引我们的眼球。层次感很强的中控台比较吸引我们的眼球，类似的中控台的设计样式已经开始流行起来，别克、日产及即将上市的长安逸 动等车型都能见到。上方为大尺寸的液晶显示屏，中部为键盘式样功能区，而下部为空调和音响控制区，再往下就是变速器控制区域，其两侧集成包括电子手刹等功 能按键，最后出现的就是中央扶手箱等区域，这也和B90主打豪华舒适的内饰风格的主题相呼应。
日产Invitation虽不是日内瓦车展上最夺人眼球的车，但该车将在桑德兰生产，开创2000多个新岗位，这一消息足以刊登于英国各大报纸头版头条。预计该车2013年投入生产。 看两会 中纪委原副书记：民众再勤劳也养不起这么多官 3月10日，全国人律委员会副主任委员、中央纪委原副书记刘锡荣表示，一些乡镇好几百个干部，小汽车停了好几排，一些地方政府秘书长有十几个，每个秘书长都要给房子，配汽车，这些支出最终都是老百姓买单。老百姓再勤劳，也养不起这么多官啊！ 面对2011年全年2.5%的销量低增速、面对中国汽车市场连续十年的高增长时代结束、面对中国汽车业已进入新一轮调整期、面对即将进入的汽车社会，正在召开的“两会”是否能给予我们满意的答案令人期待。一个令人高兴的信息是，今年汽车界代表委员提交的提案和议案较之以往数量明显增加。
十年汽车的自主研发的成果即将面世，非常期待（雅力士.普锐斯）必将成为我将来的首选
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