2012年（756）
分类： Oracle
2012-03-19 15:35:48
打造新能源汽车，其实已经成为汽车企业获准成立、异地建厂的先决条件之一，上海大众“天越”、一汽大众“开利”、北京现代“首望”、东风日产“启辰”、东风悦达起亚“典悦”等合资企业自主品牌，都不约而同地把纯电动汽车排上了规划日程;比亚迪、长安、众泰、海马等自主品牌的纯电动汽车，则已提前一步投入实际运营;而更多的企业，则正在低调地进行类似的谋划。一个人在找准方向、调整步伐后，很可能会走得更稳、更快，希望“中国号”新能源汽车也能如此。
3月5日上午，第十一届全国人民代表大会第五次会议在北京人民大会堂开幕，备受各界关注的中国“两会”如期而至，来自全国各地各个行业的人大代表、、等水泥设备，政协委员济济一堂，共商国家发展大计，为国内经济的健康发展出谋划策，很可能会成为在未来一段时间内影响国内经济发展重要指标的两会代表提案可谓是意义重大，是各行业热议的话题。汽车行业作为国民经济的支柱产业，在“两会”这一关键时期，与之相关的行业代表们的提案和建言无疑更是民众关注的焦点，部分行业专家甚至已经开始根据提案内容来揣度汽车行业相关政策的发展动向，其重要性可见一斑。本文是盖世汽车网整理的部分汽车及相关行业的大佬们在两会期间的重要提案，
两会提案重要内容概述：近期，关于中国是否应该进行PM 2。、等烘干设备，5颗粒检测和城市空气污染成为一个社会热点问题。
、、等石头破碎、石头磨粉设备。随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车社会已不可逆转的到来。汽车给人们带来方便与效率的同时，也给环境造成了污染。李书福指出，汽车污染问题主要表现在两个方面，一是汽车排放的尾气污染物和噪声对车外环境的污染;二是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。针对车内环境污染，李书福认为，3月1日起正式实施的《乘用车内空气质量评价指南》虽然在一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了依据，但该指南并非强制性标准，还没有法律约束力，不能从实质上对车内有害物质进行抑制。
为了提升汽车行业车内空气质量标准，防止车内空气污染对消费者的危害，李书福提出了4点建言，一、由国家环保部、质检总局牵头建立权威的乘用车内空气质量检测和发布机构。二、对于各地的检测机构必须要求通过国家的资质认证。三、尽快将《乘用车内空气质量评价指南》转变到国家强制性标准。四、以点带面，由国家环保部、卫生部、人社部牵头，建立健全以预防为主的国家环境与健康政策法规。
