分类： LINUX
2012-09-17 16:35:07
70岁高龄、已满头花白的朱萃汉，7历经高校、官场与企业，现为杭州能源工程技术有限公司创始人。早在上世纪80年代，他就开始研究可替代能源，此前两年多则一直研究“地沟油”提取。在8月21日的专题研讨会上，朱萃汉还有幸作为众多专家之一列席会议，
无锡尚德今年第一季财报显示，公司负债达35.75亿美元，总资产为43.78亿美元，资产负债率自2005年以来首度攀至80%以上，达82%。此外，尚德的银行贷款也从2005年底的0.56亿美元，升至2011年底的17亿美元。
无锡市政府有关人士对《投资者报》记者表示，从政府的角度当然是不希望企业倒闭，但政府也没有权力让银行来兜底。
“地沟油”转化机遇
“政府肯定不会让无锡尚德倒掉的。”在无锡随便一位出租车司机都可以给尚德的命运下判断。
中国商飞、波音中国公司人员在接受本报记者采访时表示，8月16日，“中国商飞-波音航空节能减排技术中心”在中国商飞北京民用飞机技术研究中揭牌，该中心的第一个研究项目旨在识别“地沟油”中的污染物，并确定处理、清洁地沟油以使其转化为航空燃油的相关流程。
困扰国民食品安全问题多时的“地沟油”问题日前终遇转机，日前美国波音公司、中国商飞联合启动“中国商飞—波音航空节能减排技术中心”一开始着手研究“地沟油”提取航空油及转化。不过就朱萃汉朱老表示，解决“地沟油”的转化研究还有两大问题急需解决：生产成本过高和集中原料供应渠道不明确。
在节能环保领域研究多年的朱萃汉终于等来了一个机会。
银行表态支持
一位已从无锡尚德离职的员工姚先生告诉《投资者报》记者，无锡尚德的员工流失率比较高，有些部门一直在招人，而自己同一批进去的四五个关系较好的朋友也都先后离开了公司。
今年8月16日，美国波音公司、中国商飞公司联合启动“中国商飞-波音航空节能减排技术中心”，并开始“地沟油”提取航油的研究及转化。而朱旗下的公司杭州能源工程技术有限公司成为了波音、空客“地沟油”项目研究的合作伙伴。
现在的无锡尚德真是问题缠身。
申银万国海外研究部分析师余文俊表示，2012年尚德至少得赚16亿美元，才能还清明年3月（将要到期）的债务，而这几乎是不可能完成的任务。
一家太阳能企业在高管告诉《投资者报》记者，前几年的光伏产业扩产，造成了产能严重过剩，产品价格下降。而尚德作为光伏企业中龙头，遇到问题很难掉头。要么不生产进行裁员；要么继续生产，增加库存亏本销售。
“如果有足够的科研经费支持，还需要3至5年的时间。”朱萃汉向本报记者表示。
16亿美元债务难题
“有强有力的公司——波音，中国商飞支持，地沟油研究项目应该会更快一点。”朱萃汉表示。
另外，就在官方公告施正荣辞任CEO的同时，有媒体爆料称，施正荣为自己的另外一家企业谋私利。对此，张建敏反驳道，你可以具体的指出是哪一笔交易，而不能仅仅是货物的买卖，就说是为自己谋私利。
在波音和中国商飞看来，中国每年产生450万吨“地沟油”，而中国航空业每年使用2000万吨航油，因此废弃食用油具有成为可持续航空生物燃料生产原料的潜力，是石油类燃油的替代燃料。
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