新车磨合期，坚持例行检查，提前发现和排除问题；一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气) ，一旦发现亏欠应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。 日渐受到人们的关注，但二手车保养等技术问题，由于专业知识的欠缺，往往成为困扰消费者的难题。消耗部件加以更新，才能更好的保障汽车的耐用性，新车要保养，二手车也不能例外。那么购买二手车之后怎样做保养呢. 大雾开车真步步惊心，开快了怕撞上什么东西，开慢了怕被什么撞了。安全小贴士：雾天出车前记得全面检查车辆的灯光装置，雾天行驶不要使用远光灯，因为远光射出的光线被雾气反射，会在车前形成白茫茫一片，反而看不清路面情况。
中控台的造型两车均无太多新意，一个是天籁的传承，一个是凯美瑞的延续。不过就我个人感觉而言，我还是认为汉兰达的中控台更易于操作，天籁继承下来的这个阶梯状的中控台还是让我有点抗拒。另外楼来配备看了全景天窗，这点是却是汉兰达无法比拟的。
4860mm/1885mm/1730mm的车身尺寸，以及2825mm的轴距让楼兰从个头上完全超越汉兰达。而且楼兰并没有采用7座式的设计，这样使它拥有了大的空间，但在空间的里利用率上，我还是认为汉兰达的设计更为实用，起码是对于国内市场而言。 楼兰的前脸造型十分具有特点，设计为“鹿角”式的进气格栅，使其在动感前卫的同时更增加了几分活力。相比之下汉兰达直线式的格栅则显得沉闷古板，并不吸引眼球。而且楼兰的前大灯设计也是其一大亮点，阶梯状的造型与鹿角式的格栅使得前脸具有相当强的层次感。
两车在尾部造型上各有千秋，楼兰运动前卫的设计张力十足，整体造型更具表现力。而汉兰达四四方方的设计虽无亮点，但是正是这样的设计才能让它拥有7个座位，在空间与美观二者之间，汉兰达明显选择了前者。
另外在轮胎规格方面，两车选用的品牌均为普利司通。且轮毂样式也同为五幅式设计，只不过楼兰采用了更为复杂的Y字形五幅轮毂，与汉兰达的轮毂相比更为时尚运动，但是18寸的轮毂使他并没有汉兰达那样的霸气。
楼兰红白相间的尾灯，不仅在造型上引人注目，LED光源的加入也是一大看点，这使得比它早出道几年的汉兰达自愧不如，而双排镀铬的排气管也使得楼兰比汉兰达更具运动范。不过在高位刹车灯、后窗雨刷器、雾灯、反光板等安全配置上，两车则均无差别。
通过对比我们不难发现，其实这两款车还是有这较大的区别。强劲的动力与个性的造型将会是楼兰的卖点，而汉兰达则一直依靠其空间取胜。如何从这两者之间选择就要看您的需求了。不过就目前国内市场而言，我我相信汉兰达还是具有相当大的优势，不过如果楼兰能够适时推出2.5L车型的话，鹿死谁手还尚未可知！
楼兰采用与天籁相同的平台所以两者可谓一脉相承，方向盘、中央显示屏、空调音响控制区还有仪表等等这些局部的设计基本上都和天籁一样，只是中控台整体结构作了一点小小的调整。而汉兰达作为出自凯美瑞平台的一款车型，在内饰上也并无亮点可言，大量实木装饰提升了品质，乍一看有些老气但却十分耐看。
动力方面，两款车型均搭载的是3.5L自然吸气发动机。不过楼兰的这台发动机显然更具看点，这台V6发动机最大功率228KW，最大扭力327Nm。被广泛运用于日产和英菲尼迪旗下众多高端车型中，其中就包括国产天籁的顶级版本。相比之下，汉兰达的发动机则要略逊一筹，加之变速器方面的劣势，使得在动力方楼兰要略占上风。
车身侧面造型上，楼兰动感的车身为其增添了几分Cross的色彩。高挑的腰线延伸至尾部，与凸起的轮眉一同营造出强烈的立体感。而汉兰达则没有这么多的装饰，简单的线条勾勒出了敦实的车身，轮眉的出现则使得圆滑的车身多了几分棱角，这样的设计主要还是为了增加车内空间。
全新CR-V 采用由钢骨缓冲架构安全设计概念延伸的车身设计，能通过对撞击力度的分散最大程度地保证车厢内的完整性，而全系标配的后防撞钢梁，作为汽车被动安全的重要屏障，吸收和缓和外界冲击力、提升了尾部发生碰撞的被动安全性，大大降低了驾乘者受到伤害的危险. 相比于汽车保养，洗车只能算最基础的养护清洁工作了。如果您有时间自己洗车，要注意以下问题：洗车应在车身冷却的状态下，在无风同时阳光又直射不到的地方进行，用毛巾或海绵配合清洗。洗车的顺序最好是车顶、引擎盖、两侧，同时依一定方向绕车身清洗，并且最好使用清洁剂。 汽车大灯在日常使用中经常受到汽车尾气的侵袭、紫外线的伤害、酸雨的腐蚀、风沙的冲击，会导致大灯表面出现模糊、发黄和深度划痕等伤害。车仆汽车大灯修复套装采用科学的原料配方、精选配套工具，让受损汽车大灯轻松恢复新车般的光亮和能见度，确保行车安全。
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