若发生堵矿现象时，可使动锥上升、下降，如此反复进行几次．便能排出堵矿。破碎机油箱和液压缸的水平截面相等，液压系统中，从油箱向液压缸打油时．油箱的油面下降等于液压缸油面的上升，反之也是这样，液压系统在工作前，油箱内应注有一定数量的液压油，蓄能器内充人5MPa压力的氮气．
当首次(或系统放油后重新开始）往液压系统压油时，应先将放气阈打开，手动换向阀位于给油位置，然后再起动液压泵向系统压油。这是为了排除系统中残存的空气。因为液压系统存有空气，将导致机器在工作时动锥上下振动，使排矿口大小产生波动，相关零件产生磨损。当排气阀冒油时，表明空气已经排尽，即可关闭排气阀并继续向系统压油。动锥在一定的压力（一般小于lMPa）下慢慢升起，而油箱的油位则缓慢下降。当动锥升到与定锥接触时，应立即停止给油．使手动换向阀处于中间位置．这时油箱的油位可作为排矿口标尺的零位。
然后使手动换向阀处于回油位置．系统中的油在动锥重力作用下返回油箱，油箱内的油位上升，动锥下降。排矿口尺寸即可根据油箱内油位变化量，在排矿口标尺上直接读出。根据产品的粒度，调整好排矿口后．关闭截止阀，压力油就封闭在该截止阀与液压缸之间。机器在运转时也可调整排矿口，但要停止给矿。