近来投放铁路钢结构领域人气备受欢迎

近来投放铁路钢结构领域人气备受欢迎

        高端装备“十二五”规划主要分为五个部分:航空装备、卫星制造与应用、轨道交通设备制造、海洋工程装备制造和智能制造装备。国际模协秘书长罗百辉认为，随着轨道交通的进一步推广，轨道交通配件的需求量必定上升，就目前来看，轨道交通将成为标准件的又一重要市场渠道。
   
      铁路紧固件产业则是众多产业之一。铁路紧固件，广泛应用于城市轨道建设，近年来投放铁路极其钢结构领域，深受欢迎和追捧。铁路的钢轨接头是震动产生的根源，为了克服这个震动根源，减少钢轨接头病害的发生，使用铁路紧固件是最好的选择。它的使用使钢轨接头病害得到消除，大了接头阻力。确保了铁路运输的安全。因此，铁路货轨道交通的建设离不开铁路紧固件的“扶持”。

       相关人士表示，截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。随着铁路、地铁等加的市场容量，铁路紧固件的市场需求量正加速产。虽然铁路的建设离不开铁路紧固件的作用，但是并不是所有规格和型号的铁路紧固件都适用于铁路建设，一些普通铁路紧固件的强度根本无法适应高铁的震动，铁路和地铁等轨道交通都需要强度较高的铁路紧固件。随着铁路建设的不断加，我国对高强度铁路紧固件的需求也将快速加。因此，国内铁路紧固件企业应逐渐降低普通铁路紧固件的比例，加高毛利的高强度铁路紧固件的产量，以适应市场需求。

      世界市场是广阔的，多样化的。传统的美、欧、日等先进工业国由于次货危机引起经济萎缩，扩展的潜能有限，我们在力保市场份额的同时，要重视新兴的市场。紧固件需求是无处不在的，上至飞机、汽车，下至家具、电器，都有广阔的需求，我们要细分市场，准确定位。中南美、东南亚、非洲、中东、原苏联地区，这些区域我国出口市场份额很小，我们可以重点加以关注，拓展市场，使紧固件出口道路变宽，经过努力，或许会呈现西边不亮东边亮的局面。