高温“烤”验，爱车一定要防晒，最好中午的时候不要行车，将车放在车库里或停放在树荫下。因为车漆在太阳下暴晒会褪色或者是光泽度会降低，如果是原白色的，使用一段时间后容易变成乳白色。同时在太阳暴晒下不要对汽车进行清洗，那样会加快汽车车漆的脱落。 车牌安装时间较久、螺丝老化/松动，容易引起车牌脱落。一些轿车前面只有两个牌照螺丝孔，可以用细钢丝穿过汽车牌照下面的两个螺丝孔，绑在保险杠上。同时养成定期检测保养的好习惯，大雨前后仔细检查，松动的螺丝及时拧紧，经过积水路段要根据情况控制好速度，涉水后应该立刻下车检查车牌是否被冲掉。 车辆起火时不要用水扑救，应用泡沫灭火器或者沙土灭火。消防部门分析【车辆燃油系统故障主要集中两点】供油系统容器和管路破裂或松动引起漏油；发动机汽缸内混合气体比例失调，化油器回火引起火灾。电路系统故障原因则比较多，例如蓄电池产生电弧等。
2011款福美来的黑色内饰配以黑色木纹装饰条，不仅显档次，而且各种功能分区明显，中控台一目了然，音响和空调区域按键旋钮醒目体积也比较大，便于操作，不过还是拥有浓郁的马自达3现行内饰元素。而方向盘和仪表也进行了重新设计，尽管并不十分时尚，但已经足够让我们忘记这是马自达323的延续。
丰富的配置一直是比亚迪的杀手锏，这一点在重拳出击的L3身上自然也不例外。在L3的配置中，可以看到比亚迪为其装备了这个价位车型中你能想到的一切。无钥匙进入系统、一键启动系统、侧气囊/气帘、倒车影像、导航，甚至是车载电视都出现在了比亚迪L3的配置单当中。这也正体现了比亚迪错位制胜的策略，将中级车的配置，全面应用到紧凑车型当中。
2011款福美来全系配备1.6L VVT发动机，该动力单元最大功率88.2KW/6000rpm，峰值扭矩148N.m/4500rpm。性能而言，发动机功率参数比较突出，不过其扭矩区间强调的是中高转速段，低速扭矩效果并不突出。好在5速手动变速箱也属于好开好用的范畴，除此之外就是模拟6速功能的CVT无级变速箱也能在9万元内可以找到。
新奥拓发动机属于铃木的K系列，可以说是铃木在小排量发动机开发方面经验和最新技术的结晶，采用了10多项创新设计，使动力性、经济性和环保性三方面表现均衡。这款K10B发动机输出上可达到52rpm/6200Kw的最大功率以及92rpm/2500-3500Nm的最大扭矩，升功率比起某些2.0排量的发动机来还要更高一些。据厂家方面称，最低每百公里油耗仅有3.6L。
2011款B50中控仪表都做了一些改动;镀铬点缀使整车更加富有质感，主观视觉更加舒适，而且内饰做工更加精致。蓝白灯光相间的双盘式仪表不算新潮，但清晰实用，集中在中央电子液晶屏的水温和油量表给人感觉不错。唯一不足就是挡位在液晶屏位置有些偏下，字体也小，红色的背光看上去略微单调。组合仪表新增加120Km/h超速报警功能，当车速超过120Km/h时，蜂鸣器会鸣响3次，以提示车速过快。
尽管奔腾B50已经进化成2011款，但动力仍然没有什么新意，代号BWH的1.6L发动机其实就是在大众的EA113发动机上改进调教而成的，现款速腾还有曾经的宝来上都可以找到。直列4缸8气门，单顶置凸轮轴SOHC进气结构。这个动力相对于更先进大众EA111 4缸16气门双顶置凸轮轴发动机而言，主要是中高速进气效率不足，但起步和低速效果明显，这也是气门少SOHC配气结构导致的差异。此外，奔腾B50的动力也是需要一定里程更换正时皮带，这和大众装备EA113发动机的车型类似。 2011款骏捷车身侧面的线条基本没有变化，但取消了之前的侧面防擦条，这让车身看起来似乎更加流畅一些，配上短小紧凑的车尾，依然显得活力十足。骏捷是源于尊驰平台，但它没有尊驰那般“臃肿”而商务味道十足，这是许多人更欣赏均骏捷的原因。
悬挂方面，新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，最小转弯半径4.5m，带有EPS电子助力系统。4AT变速器来自日本爱信，技术较为成熟。如果从经济以及操控乐趣方面考虑，5速手动版本会有更强的吸引力。
在爱开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合清洁剂清洁。为了防止紫外线照射后造成的龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。 相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。 发动机是汽车的“心脏”，在高温的夏季更是如此。使用适当质量等级的润滑油；定期更换机油及滤芯；保持曲轴箱通风良好并定期清洗曲轴箱——这些都能够更好的保护你爱车的“心脏”，动力才更强劲！
忘了命运的残酷 忘记了生活的悲催 不知该如何的面对 汽车我的时间越来越少 世界越来越小 压力越来越大 汽车
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