2012年（316）
分类： WINDOWS
2012-06-27 11:10:23
奇瑞A轴距2.55米并不长，车内空间也只能算是够用，前排空间还算及格，但后排头部空间比较局促，腿部空间对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。
奇瑞A3采用上深下浅的灰色系配色，看着简洁清爽；而且多采用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要；用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，不仅手感更好，碰撞时也能更好的保护乘客安全。
配置点评：和悦的基础配备无可挑剔，四轮独立悬挂，205/55R16宽胎，前后碟刹更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制动安全保障。而被动安全方面，和悦也拥有预紧式安全带以及安全气囊，只是6万元价格只有驾驶席拥有安全气囊，和同级自主车型相比，这方面略有不及。
V3菱悦采用一台代号4G15M的1.5L发动机，与以往4G15不同的是，其采用了双顶置凸轮轴设计，并应用了MIVEC可变正时气门技术。最直接的表现就是动力更为强劲：能够在6000转时输出81kW的最大功率，而且最大扭矩爆发得也要比普通4G15车型早，3000转时就能提供134Nm的最大扭矩。手动变速箱紧凑干脆，操控上没有拖泥带水，行程也适合新老手。更令人开心的是，CVT无极变速技术也开始运用于这款自主小车上，而价格不过8万元出头，相当有竞争力。V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，从设计的成本上来说算是比较厚道的类型了，该悬挂组合最大的特点就是对舒适性要求比较高。
舒适配置上，和悦也能满足我们基本需求，四门电动车窗，电调后视镜，CD机头，前后中央扶手一应俱全，甚至还标配有后座空调出风口。
V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者，大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条，着意突出锐利的细节设计，整体给人感觉大气而富有动感。其内饰上采用上深下浅的深色系组合，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足。虽然内饰材质一般，但在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。和悦三厢搭载的是一台1.5L VVT发动机（代号4G15），最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N?m/4000rpm，与同样排量同样来自于三菱技术的V3菱悦（4G15M）相比，和悦的这台发动机还是稍微显得弱一点。另外，更大、更沉的车身结构也对它的动力构成了较大的负荷。
舒适功能方面，骏捷FSV走出了两个极端，舒适车型配置只能说够用，也就是前后电动车窗，中控锁以及CD设备。而豪华型则多出了遥控钥匙，无钥匙启动以及倒车雷达，电调后视镜，电动天窗，铝合金轮毂，座椅高低和腰部调节等等。特别是无匙启动系统着实提升骏捷FSV的档次感，只要钥匙随身携带不用拿出来也可打开车门，再通过转向柱旁的启动旋钮点火着车。这在穿着厚重衣服的冬天显得尤为方便。骏捷FSV拥有1.5L和1.6L两款不同排量动力单元，1.5L是华晨中华自主研制的，具有VVT可变气门正时功能，功率可达75KW，扭矩可达135N.M。和同排量动力相比，仍然不落下风。1.6L发动机是大家都很熟悉的4G18，除开低速大扭矩还算突出外，其皮实耐用，节油易于维修的特色也很突出。
