2012年(316)
分类: LINUX
2012-06-18 10:14:29
Polo的内饰则是秉承了大众严谨的风格,各部分的做工非常精细。整个内饰分成了两个部分,上半部分采用了黑色,下半部分采用了米色,非常具有层次感。上半部分黑色的使用不仅最大程度地减小了前风挡的反光问题,而且也不乏运动感。中控台和位于“A”柱下方的两个空调出风口都采用了亚光银色面板进行装饰,透出几分时尚气息。在中控台的左侧,设计师别出心裁地设置了两道卡片插槽,可将高速公路通行卡等插在里面。
车型介绍:QQ3和乔治亚罗的得意作品———SPARK有着无法回避的关系,但这确实让它沾了不少的光,凭借一双圆圆的大眼睛迷倒了无数年轻人,也成为目前微车集团中占有率最高的宠儿。
大众车型的坚固耐用肯定是保值的一大因素,但在大众Polo劲情身上这都并不算什么。大众POLO两厢车型最大的保值点在于其从引进国产开始便保持着在技术上领先于同级车型的策略,这形成了POLO高技术含量的口碑。然而大众式的简约设计及POLO GTI的钢炮形象把务实人群还是追求时尚激情的人群都一并俘获。
车型介绍:Polo是历史仅次于Golf的大众元老车型,第一代只比Golf晚一年即75年推出,且分GT和GTI高性能版。不过随着Golf升级加大,近3代Polo也越来越豪华。而引进国产的正是第四代POLO,经过2005年中期改款后以劲情名号在国内销售,应该说POLO的外形还是很经典的,车身线条流畅圆润,小改款后加入了U型前脸、水滴大灯等家族元素。
车型介绍:上汽通用五菱的小车雪佛兰Spark乐驰,本是款挺招人喜爱的小车,但是当初上市不久就被QQ“山寨”而导致销售一直不温不火,只能看着QQ用低价格创下市场奇迹。当然,乐驰肯定不会善罢甘休,随着国家对节能环保的政策促进,新乐驰用换装的1.2升发动机打出了一张“高性能”牌,开始新一轮竞争。新乐驰虽然为容纳新的1.2升发动机对前机盖做了小幅度修改,但外观基本没有太大改变。为了配合性能派的路线定位,铝合金轮辋也采用了更动感的疾风样式。而半包围、网眼的前排运动座椅,与彩色动感的运动颜色搭配,更把运动路线体现得更为强烈。不过中控台及仪表的设计和格局与老款相比变化不大,让人依然觉得有点落伍。
老款长安奥拓扎那小巧、便宜、耐用、维修成本低等特点让十多年来依然能在大街小巷中发现他的身影,这形成了一良好的品牌印象。擅长制造微车的铃木让新奥拓完全摆脱了老款的古板样式,变得更年轻更时尚了,这也理所当然地成为其保值的一大因素。而更重要的是纯进口的K108发动机使其在技术上保持了一定优势。
QQ3是继老款长安铃木奥拓后又一款打低价牌并成功畅销的另一车型。QQ3的保值点无非是其庞大的市场保有量,配合QQ3自身结构简单、技术成熟的特点让QQ3在维护保养方面变得便利。打低价牌不但使其畅销,还造成了其高保值的另一重要因素就是价格稳定。
车型介绍:作为曾经显赫一时的经济型微车的典范,长安铃木绝对不会让奥拓这个名字消失的,在去年4月的上海车展上,长安铃木展台的正中间,一台淡粉紫色的圆润小车出现在我们眼前,新奥拓首次与国内的消费者见面。焕然新生的小家伙仿佛在告诉大家:我回来了。从03年的0.8L自动档高卖7.28万直降到的4.18万,虽然在变速箱方面作出了简配,但动力方面却提升不少。这或多或少与市场内越来越多打价格战的商家有关,但乐驰凭借着自身作为合资品牌并把价格降至与QQ3相近。这不但使乐驰在市场上的保有量更高,更重要的是形成了固定的价格,这才是乐驰最大的保值点。
QQ3整体来看,造型圆润饱满,风格活泼可爱,辅以车顶行李架、后部小尾翼、车门防擦条、以及车身高腰线等等细节的点缀,颇有些“大眼蛙”的形象。自QQ3上市以来,它的外观设计受到了各年龄层次人群的广泛认可,加上它的平民价格路线,使其一跃成为奇瑞的顶梁柱。QQ3的中控台整体上给人以传统、中庸的感觉,浅色内饰配以黑色中控台面板,并无太多的时尚元素。仪表同样采用了较为传统的样式,三个圆形仪表,辅以略带动感的镀铬亮圈显示清晰。QQ3最为人所惊喜的是其全系标配了倒车雷达,这对于三万多起步的微型车实属不易。